雷诺江铃羿的命名为何如此成功， 三大要点要掌握

推迟1年的东京奥运会，在变数与挑战中拉开战幕，奥运会可能迟到，但英雄从不缺席，竞技场上，有人迈过贫穷与战争的藩篱，有人战胜伤病和疼痛的折磨，还有人为家人、为梦想战斗到底，无论输赢，都配得上“英雄”之名。而在另一个赛场上，也有英雄奋进的身影，它敢为人先、不负期待、战力爆棚，就像中国神话中的后羿，斗志撼全场，而它的名字，也叫“羿”。

瞄准A级纯电动 先锋英雄投身“主战场”

奥运赛场上的英雄，不会被“高难度动作”吓倒，他们敢为人先、敢闯敢试，用精准走位，打一场漂亮的硬仗；汽车行业的英雄，敢于突破“陈规”，在其他品牌或扎堆高端或瞄准低端的时候，吹响进攻“中端”主战场的冲锋号。

与燃油车的“纺锤型”结构不同，当下的新能源汽车市场呈“哑铃型”，特斯拉、五菱宏光在高低端市场称霸，A级纯电动市场却少有能刷屏的现象级产品。一方面，A级车消费群体是最理性、最务实的，他们既要品牌光环，也要价位适中、性能全面，没有“两把刷子”的品牌，轻易不敢尝试；另一方面，这个市场竞争太过激烈，豪华品牌持续下探，低端车型大打价格战，A级车身处两面夹击的战局，稍有不慎就会铩羽而归。

在众多品牌围观A级市场却止步于“试探”、“试水”的时候，雷诺 江铃羿率先打出重拳，携A级纯电动产品强势登场，打破中端合资纯电动汽车市场的空白，填补了这个价格区间存在的明显断层，推动行业向更健康的状态发展。对汽车行业来说，“先锋英雄”为市场立下了全面进攻主战场的里程碑，从这个角度看，英雄“羿”带来的不只是产品，更是行业转型、求变的勇气。

同级领先产品力 平民英雄为百姓造“福利”

英雄不打无准备之仗，选择走“群众路线”，是基于对百姓痛点的深度把握和解决问题的信心。“羿”既然以百姓的英雄“羿”为名，就绝不会辜负百姓的期待，让他们无压力拥有国际领先技术打造的产品，是“羿”的使命。

在我国L2级自动驾驶汽车普及率仅为12%的背景下，“羿”实现了行业领先的L2.5级自动驾驶，让“买A级车”这件事变得“有里子也有面子”；在消费者对A级纯电动车的期待停留在“续航够用”的时候，“羿”不但“续航管够”，还用强悍的双电机驱动实现零百加速5.8s，将用户送进5秒俱乐部；当高端纯电动车比智能的时候，“羿”引入科大讯飞车载生态，娱乐、生活应有尽有。

此外，“羿”还自带大平层宽适空间、月光全景天幕、能量矩阵LED前大灯等“戳心”的设计，将A级纯电动车的门槛向上拉升，不但超出消费者期待，还为后续进入这一领域的品牌做出示范。

全球资源为我所用 超级英雄战力翻倍

真正的英雄不会单打独斗，而是懂得调配资源“为我所用”，背靠雷诺、江铃两大集团的“羿”，将各家所长变为自身的战斗力。

2019年，江铃集团与雷诺集团合资成立雷诺 江铃集团，一个是善于驾驭变革的法国百年车企，一个是有73年造车经验的中国车企劲旅，两方携手，构建了一个具有全球视野的、前景极具想象力的合资纯电品牌，以一条更规范、更专业、更高效的新能源产业转型道路，开创新能源汽车产业的全新格局。

随后，国内唯一覆盖A00级～A+级汽车制造工厂——“能量工厂”启用，“能量工厂”整合了江铃集团及雷诺全球的优势资源，借鉴了众多新技术和科学的布局规划，同时将雷诺集团先进的生产技术和质量管理体系融入其中。不仅如此，除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外，也将车辆运到欧洲，完成各种道路测试。经过多重历练，雷诺 江铃羿不仅在国内市场上推出，也将进军欧洲市场，是真正意义上的“全球车”。

出身名门的“羿”，就是雷诺 江铃集团基于欧洲新设计思维、全球先进生产工艺、领先质量体系打造的首款新能源轿车，它集全球之所长，将各家优势转化为自己的战斗力，必将成为合资纯电市场的超级英雄，并助力雷诺 江铃集团成为全球新能源和移动出行的参与者和普及者之一，为全球能源转型和绿色革命浪潮带来新兴力量！

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