德系B级车的较量，大众帕萨特和斯柯达速派哪个好？

预算20万，想要一辆质量好、空间大，动力佳的家用车，大部分人都会选择B级车，而在20万左右的B级车市场中，大众迈腾、帕萨特、斯柯达速派等德系B级车是不少人的首选车型。前几年，斯柯达速派的知名度是不如帕萨特的，但是近几年斯柯达速派的人气日益高涨，如今说到高性价比B级车，大部分人首先想到的就是斯柯达速派。那么同样是出自大众平台的德系B级车，大众帕萨特和斯柯达速派哪个好呢？

大众帕萨特和斯柯达速派哪个好-动力表现差异不大

对于家挺消费市场来说，性能好动力足就是购车时首先考虑的因素，而速派在2015年进入到MQB平台生产后，就成为了帕萨特的表亲，从1.4T(150Ps/250N·m)到2.0T(TSI330低功率版本：186Ps/320N·m、高功率版本：220Ps/350N·m)，再到传动部分的7速DSG双离合变速箱这些核心硬件均是来自同一平台，因此就动力来说，斯柯达速派和帕萨特其实并无太大差别。帕萨特也配备了1.4T和2.0T发动机，2.0T发动机配备第三代EA888发动机，配备7速双离合器变速箱，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，而1.4T发动机的最大功率为150马力（1.4T/280TSI）。

从最入门的280TSI型号开始，速派就能够以8.7秒的成绩先于帕萨特完成破百，而且它的整体换挡反馈与转向反馈也会比帕萨特显得更为轻盈，这也与速派运动轿车的方向非常符合。换句话说，速派的动态驾驶乐趣会比帕萨特高出不少，而且在全系都与7速双离合变速箱匹配的情况下，百公里油耗在6L左右，也会让其符合家庭市场的低成本驾驶需求。

大众帕萨特和斯柯达速派哪个好-速派车身尺寸占优，空间更宽敞

当然，以上的优势都与车辆的车身结构不无关系。在目前的主流合资汽车市场当中，斯柯达速派是一款以五门掀背轿跑车结构销售的中型轿车（4,869/1,865/1,489mm），这不仅为之提供了更小的风阻系数，同时对于空间实用性也有直接优化。570L的行李厢基础容积能够像SUV一样通过后排座椅调整，实现最大1,680L的储物空间，这在传统三厢轿车中是无法实现的。

另外，它的空间布局优势还会体现在底盘之中，在同样使用多连杆式独立后悬的情况下，它的油箱容量会扩大到68.5L，按照6L的工况数据计算，速派单次加满油已经能够跑出1,100km左右的续航里程了。

大众帕萨特和斯柯达速派哪个好-同等价位下，速派内在配置更全面

速派中配车（TSI330 DSG舒适版）这款中配车除了2.0T发动机之外，还将会在配置上比帕萨特多出倒车影像、定速巡航、自动泊车、疲劳驾驶监测在内的安全辅助系统；信息娱乐上，中控大屏搭载了斯柯达智慧车联系统，还可与10.25吋宽屏全液晶数字仪表进行联动，同步显示导航地图信息，支持高德地图、语音控制、热点推送等功能。

另外，关于斯柯达座椅和大灯的问题，速派也做了升级。速派在一些细节配置上也做的十分的贴心，比如速派顶配旗舰版还会有人性化的驾驶辅助科技配置，比如自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、倒车警示辅助系统、盲点监测、自动泊车带12雷达等。综合来看的话，速派的性价比要比大众帕萨特高。

总的来说，虽然斯柯达速派和大众帕萨特都是出自大众平台，但是斯柯达速派没有完全照搬大众帕萨特，而是保持了自己的个性和风格。在斯柯达对速派的外观进行调整之后，速派的外观看上去简洁大方有不失运动感，这样偏向年轻化的风格也成功吸引了不少年轻消费者的目光。除了外观的区别以外，速派的空间表现是要优于大众帕萨特的，不论是乘坐舒适度还是装载能力都非常出色，加上速派的性价比也比大众帕萨特高，作为家庭用车再适合不过了。

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关键词：帕萨特,柯达,大众,空间,发动机