30万以内的新能源车，上汽大众ID6X比特斯拉Model Y香？

前不久，特斯拉直降7万元推出价格27.6万元的Model Y标准续航后驱版，让大家吃惊不已。虽然不知道为什么特斯拉有此举动，但是就在其降价前，上汽大众上市了一款中大型纯电SUV——ID6X，这款车型一上市就引发车圈热议，而特斯拉降价的意图似乎也不言而喻。都是30万以内的新能源车，究竟谁更好，本文为你仔细分析。

30万以内的新能源车，上汽大众ID6X比特斯拉Model Y大一圈

这两款车虽然价格比较接近，但是差异上还是比较明显的。首先最大的差异就在于这两款车的尺寸，大众ID6X的车身尺寸足足比特斯拉Model Y大了一圈，对于中国消费者来说，大车不仅比小车空间更大，而且也看起来更加的气派有面子。接近4米9的车身让大众ID6X这款车轻松做出了6/7座供消费者选择。而在这一点上，特斯拉Model Y就要表现的逊色很多了，仅仅提供5座版本可以选，而且车身尺寸上也没有优势，甚至可以理解为特斯拉Model 3的加高版本。如果是小年轻倒是还好，如果是家庭用车，ID6X的大空间显然是更有优势。

30万以内的新能源车，上汽大众ID6X比特斯拉Model Y续航更长

其次在续航上也是ID6X更有优势。ID6X全系搭载了三元锂电池，最高续航为588km，但是特斯拉Model Y标准后驱续航版则是阉割掉了三元锂电池，采用了磷酸铁锂电池，续航也比ID6X更短，只有525km。别看数据续航只差了63km，考虑到磷酸铁锂电池在低温状态下的电池衰减问题，两者在冬天的差距很可能远不止63km。本来电动车续航就是一个非常严重的问题，特斯拉这一衰减，可以说是致命打击。

30万以内的新能源车，上汽大众ID6X比特斯拉Model Y配置更有诚意

最后就是配置上，在科技配置特别是跟辅助驾驶相关的配置上，这两款车可以说是互有攻守，两辆车均搭载了L2级别的辅助驾驶功能，虽然特斯拉一直在宣传自己的辅助驾驶技术，但是作为传统的老牌车企，大众在这方面的表现可以说是一点不虚特斯拉。而在舒适配置上，两款车的差距一下子就明显起来了。比如矩阵式大灯，后排独立空调，座椅按摩等在大众ID6X上出现的配置，在特斯拉Model Y上就找不到。

如果你的目标是30万以内的新能源车，那么可以说上汽大众ID6X从各个方面其实都超越了特斯拉Model Y，哪怕是特斯拉的忠实粉丝在客观数据的对比下，也不得不承认。更何况ID6X的价格还是23.9888万元起，大厂出品，品质和性价比上也比特斯拉优越。

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