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圆石滩车展:兰博基尼全新Countach亮相

来源:汽车之家 时间:2021-08-16 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】日前,为了庆祝兰博基尼传奇超跑Countach发布50周年,兰博基尼在蒙特雷汽车周的the quail赛车集会上亮相了全新的Countach LPI 800-4

日前,为了庆祝兰博基尼传奇超跑Countach发布50周年,兰博基尼在蒙特雷汽车周的the quail赛车集会上亮相了全新的Countach LPI 800-4,这款车搭载配备48伏电机和超级电容的混合动力V12发动机,它仅仅会生产112辆,将会在2022年第一季度开始交付。

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『全新Countach与经典Countach』

  Countach可以说是兰博基尼设计的先驱,它的经典元素在此后的数十年中持续影响着兰博基尼超跑的设计。传奇人物——兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生表示“作为最重要的标志性车型之一,Countach不仅是兰博基尼设计和工程制造准则的体现,也代表着兰博基尼重塑边界、超越期待、成就非凡的理念。最重要的是,它是梦想的化身。Countach LPI 800-4不只是对于兰博基尼这一经典车型的回顾,更是向其致敬,是对于这款在70、80年代标志性车型将如何进化成为当今顶级超级跑车的美好想象。”

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  Countach LPI 800-4继承了经典Countach锐利的棱角和线条以及别具一格的楔形造型。它的前舱盖上拥有鲜明的线条,十分具有年代特色,而矩形的前格栅和大灯低矮而宽大,轮拱的造型融入了六边形的主题,这一切都将经典Countach的元素完成了现代化的演绎。

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  新车的前风挡采用了大角度倾斜设计,与有力的贯穿式腰线配合,带来凌厉的视觉效果。此外,这款车没有设计固定式的后扰流板,这也让它侧面看上去更加简洁和纯粹。车身侧面标志性的NACA进气口,则是它强大空气动力学性能的体现。当然,帅到炸裂的剪刀门也不会缺席。

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  兰博基尼为这款致敬经典的车型设计了专属的轮圈,尺寸为前20英寸、后21英寸,造型则模仿了上世纪80年代“电话拨号键”的设计风格。至于轮胎,则是顶级的倍耐力 P Zero Corsa 轮胎(255/30 ZR20-355/25 ZR21),此外该车还会使用碳陶刹车盘。

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  新车的尾部设计也富有辨识度,三单元式的尾灯采用六边形的设计,这让我们想到了兰博基尼Sián。还记得Countach的四出式排气么?Countach LPI 800-4将这一设计保留下来,并采用了直接与碳纤维后扩散器相连的设计。

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  在车身结构方面,Countach LPI 800-4的单体式车壳和全部车身面板均由碳纤维材质打造,不仅能够实现轻量化,还能拥有出色的抗扭刚度。而在前扰流板、前风挡组件、后视镜边框、发动机舱盖进气口、侧裙以及内饰等部位,也采用了碳纤维的材料。据悉,这款车的干重仅仅为1595kg,这使得它的重量功率比达到1.95kg/马力。

  Countach LPI 800-4会为消费者提供标志性的Impact White(白色)、Giallo(黄色)和Verde Medio(绿色)以及灰色、紫色和蓝色等多种车漆可选。内饰方面则会提供四种单色或双色配置可供选择。而对于地毯、车顶饰板、缝线等细节,也都是可以自行搭配颜色的。

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  在车内,这款车将现代超跑的设计与经典Countach的内饰细节相融合,车辆座椅和中控等部位均采用了真皮材质包覆,并融入了几何形状的缝线。而一些方形图案的设计则是在致敬上世纪70年代的流行风格。在中控侧面的面板上还绣有Countach的字样,让这份致敬更加有“仪式感”。

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  当然现代化的电子科技不能缺席,这款车会配备8.4英寸HDMI中控屏,并且集成了Apple Carplay等功能。该屏幕还有一个专属的Stile按钮,点击之后可以观看Countach车型的设计理念。

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  说回动力。这款车搭载兰博基尼6.5L V12发动机,其最大功率为780马力,峰值扭矩为720牛·米。而48V电机可以提供34马力,35牛·米的动力输出,以提升动力的即时响应。这款车也会搭载兰博基尼的超级电容,它可以输出相当于相同重量锂电池三倍的功率。

  具体到性能方面,这款车的最高车速为355km/h,其0-100km/h加速时间为2.8秒,0-200km/h加速时间为8.6秒。而刹车方面,从100km/h刹停的距离是30m。

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  最后,至于为什么限量112辆,那是因为经典的Countach研发时的内部代号为“LP112”。另外关于Countach的名字必须要提一下,Countach是兰博基尼为数不多的与公牛无关的车型名称之一,在意大利皮埃蒙特方言里是表达“惊喜”、“惊奇”的意思。

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编辑:亚讯编辑部

关键词:Countach,设计,基尼,经典,LPI

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