论更新后的哈弗H9-2022款有多强

形容一下,猜猜它是谁?

它,2014年上市,打破了合资垄断的市场局面,并且冲击进口越野车在20-30万价格区间的障壁;上市7年,获得十万用户认证,远销海外多个国家,成为国内与海外市场的香饽饽;用实力证明了自主品牌越野也可以一样强悍,作为40万级内唯一搭载三把锁的车型,它就是哈弗H9,而今它推出哈弗H9-2022款,如果你想知道新车身上有何新技能,就一起看看吧!

进阶强化 可靠性增强

首先哈弗H9-2022款硬核升级的一个重点来自于底盘,相比于现款车,新款增强了前桥传动轴与前驱驱动轴,搭配专业的底盘结构以及加强式大梁,能够更好应对多样化的使用场景,在长时间越野途中,可以为用户提供更强可靠性,进一步降低因极限运动——大扭矩、飞跳、操作不当等因素造成的传动轴损坏等情况,成为尽情享受激情背后,最强悍的后盾。

场景拓展 随时去远方

很多爱好越野的朋友都有房车旅行的“罗曼”,这一次哈弗H9-2022款就满足他们的需求,新车身上增加了拖车资质,车尾配备了13针拖车电源接口,后期在牵引拖车、房车时,房车的刹车灯以及刹车就可以保持与牵引车同步,拓宽了越野车的使用场景,不止能带给用户激情,还能赋予用户与家人一起房车旅行的温馨甜蜜,这一点是许多品牌做不到的。

另外,其前保险杠后方还预留了绞盘安装位置,方便车主进行后期加装,使车辆在冰雪天气可以及时进行自救或者是施救,提升安全属性。

分动箱虽大扭矩冗余的提升

针对越野性能的提升是我们不得不提的内容,来自分动箱的升级是本次焕新的重点,虽然依旧采用的是博格华纳的TOD双速智能四驱,但是分动箱的最大扭矩冗余相比现款扩容50%,这就代表四驱系统的耐受力与耐热性会有明显改善。

当用户面对十分艰难的路况时,其四驱系统有无实力进行挑战,就与四驱系统的耐受力有很大关系,因此扭矩冗余的提升也代表哈弗H9-2022款的通过性更强。

智能升级 交互性提升

除了我们以上说到的越野层面直面,本次升级的最大看点就是智能系统,在人机交互方面,首先将载体——中控屏幕由9寸升级为12.3寸,之后接入车载微信、喜马拉雅、爱奇艺、抖音等年轻人常用App,支持语音交互功能并且全系标配行车记录仪,驾驶生活更加方便。

用户在驾驶途中可以随时召唤车机打开音乐、空调,关上车窗,完全不用分心,并且哈弗H9-2022的需求处理速度极佳,几乎分秒之间就可以响应车主的需求,就算是长命令与复杂命令也不在话下。

其实从哈弗H9 7年一路走来的三次改款看,每一次更新它都可以带给消费者完全不同的体验,这一次更是从内到外将自身进化。更霸气的外观、更舒适的内部空间、更安全、强大的越野配置、更方便的智能系统,它所有的闪光点都等待着被更多越野人发掘。

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