勿谈老黄历：谁说国产车没有动力科技

直至今日，不少车友仍然认为国产车在动力总成方面缺乏核心科技，必须借助国外产品。事实上，随着国内汽车工业的发展，这种观点已经属于不折不扣的“老黄历“。近年来诸多国产品牌在动力总成的研发方面不断加大投入，并取得了丰硕成果。下面就让我们以长安汽车旗下的长安锐程CC蓝鲸版，看看当前国产车最顶级的动力科技究竟水准如何：

蓝鲸NE 1.5T：四年论证，一飞冲天

作为国产汽车行业的领军品牌，长安汽车始终以研发自主发动机为己任。长安锐程CC蓝鲸版搭载的这款蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机即为长安汽车多年来的心血结晶。

首先，该发动机研发时长超过4年，完美体现了长安汽车对于小排量发动机“小而强”的研发思路。为了提升性能，该发动机搭载了大量国内、国际顶尖的发动机技术，其中包括“AGILE”高效燃烧技术、双涡管电控涡轮增压技术、智能凸轮调相技术等，将发动机峰值功率和峰值扭矩分别推高到了132kW和300N·m。尤其是扭矩表现超过了绝大多数同级竞品，甚至可以与3.0L自然吸气发动机一较高下。同时，该发动机仅需转速达到1250 rpm即可实现高扭矩输出，爆发力一踩即来。

其次，该发动机为了进一步提升品质，还在节能、降噪方面深挖潜力。一方面，得到各种先进技术的加持，缸内燃效大幅提升，将百公里油耗压低到了6.2L，十分喜人。另一方面，该发动机采用了诸多先进的NVH设计和技术，再与车身静音设计合力，将车舱内的怠速噪音控制在了37.5分贝，显著提升了车舱舒适度。

蓝鲸7速湿式双离合：八年研发，一鸣惊人

变速箱向来是国产研发的难关之一。为此，长安汽车投入大量资源，耗时8年，推出了蓝鲸7速湿式双离合变速箱。长安锐程CC蓝鲸版搭载的变速箱即为此款。

首先，该变速箱一方面完美承袭了双离合结构的高平顺性，藉由干净利索的换挡动作，带给驾驶车顺畅的换挡体验。另一方面该变速箱还搭载了创意十足的智能预降档技术，可以通过精准预判驾驶者的加速意图，缩短加速时长，进一步提升了爆发感。

其次，长安汽车还充分考虑到用户心态，针对消费者对于双离合产品普遍存在的稳定性担忧设置了长达300万公里的整车路试，令这款“蓝鲸”变速箱在反复磨练之中充分验证高品质，尽最大可能消除消费者疑虑。

可以看出，长安锐程CC蓝鲸版的动力总成不但科技含量满满，品质也更有保障。对于注重汽车动力总成品质的车友来说，长安锐程CC蓝鲸版值得关注。

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关键词：长安,发动机,汽车,技术,研发