五菱征程PK瑞风M3 PLUS，9座车优势各有哪些

五菱征途会在本月，也就是8月底上市，看了很多关于五菱征程的数据，感觉似乎又有一辆新的五菱“神车”快要出现了。应网友的要求，今天就对比一下五菱征程和瑞风M3 PLUS，看看同为国产9座商务，究竟是谁更胜一筹？

外观差异

我们先看瑞风M3 PLUS，它的外形还是趋向于经典的保守派，整个车虽说形体属于比较方正立体的商务车外观，但是细节之处也有圆润随和的地方。个人觉得瑞风M3 PLUS的辨识度不是那么的高，但是属于耐看类型吧。

再看五菱征程。相比瑞风M3 PLUS，五菱征程则是硬朗很多，相对尺寸更大的中网，看上去更加有张力更加霸气，整个车外观上也更追求平行方正，简约大气，尤其个人觉得看大灯和侧身的话，五菱征程更有那种年轻的干练气质，更利落一些。

内饰对比

瑞风M3 PLUS的内饰和外观其实如出一辙，乍一看毕竟经典稳重，细节上也展现了圆润随和，给人一种相对成熟的气质，无论中控部分还是内饰的设计风格，都是那种表里如一的老实人气场。

五菱征程，在内饰上走的是简约干练商务风格，没有过多无用设计，将干净利落进行到底，就连中控位置也是做到了科技感和商务风格的融合，给人一种很舒服很清爽的感觉。我觉得这种内饰的体现，反而更有质感和态度，年轻人也会更加喜欢，是当下市场上很青睐的内饰。

座椅布局和内部空间

瑞风M3 PLUS的座椅布局有2、7、9座位三种，因为其车长最大达到5145mm，轴距达到3110mm，所以内部空间还是很大的，空间表现自然是不错的。

座椅布局上，五菱征途则要更多样，不仅有7、8、9座位常规布局，另外还有两座封窗版，共4种。车身尺寸上，五菱征程有着明显的优势，5150/1840/1895mm，轴距长达3180mm，让五菱征途成为同级别中空间上的佼佼者，“五方五米”超大空间成为了它重要的卖点。

额外要说的是，五菱征程和瑞风M3 PLUS都符合咱们国家的7-9座6年免检新政，这是个很值得关注的地方，买商务车的朋友要注意一下。而且两个车虽说都是比较大的商务车，但是C1驾照就可以开，这一点朋友们不要担心，没问题的！综合各个点的优势，再结合五菱品牌的保值率，我觉得五菱征程上市之后大概率热卖，大家赞同吗？

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