相信消费者都很熟悉B级车中一直都很火爆的帕萨特了,20年来,帕萨特一直给人以严肃的印象。端庄稳重的外观使它打动了不少的70后和80后,但是市场年轻化,现在的消费者主流变成了90后甚至00后,为了获得年轻人的市场,帕萨特也做出了改变。这不,新帕萨特来了。
两种态度,一个世界
年轻人拥有多样的性格,因此就会有不同的生活态度。而新帕萨特首次采用两款前脸设计,在同一台车上实现了不同的态度。
其中一款前脸采用了点阵式精工格栅,延续了帕萨特家族的经典设计语言,而另一款则在保证格栅轮廓不变的基础上,采用星空式的中网设计,再配合更具运动风格的前保险杠,提升豪华感的同时还显得更加年轻。两种造型代表了两种生活态度,一种是家庭事业丰收的成熟,另一种则是对未来世界的憧憬。
新帕萨特侧面线条延续了之前的设计,车长增加了15mm,达到了4948mm,轴距依旧为2871mm。而尾部则采用了贯穿式尾灯设计,不说好不好看,但至少跟上了潮流。
内饰方面,换上最新款的多功能方向盘,并优化了细节方面的设计,增添了几分科技感。后排空间依旧宽敞,重新设计了座椅表面纹路,还加大了头枕的尺寸,提升了乘坐舒适感。
新帕萨特虽然沿用了之前的内饰设计,但却为消费者提供了两款不同的外观设计,从容应对逐渐内卷的市场。
年轻就该释放激情
动力不能只是够用,年轻就该释放激情。在动力方面,新帕萨特提供了1.4T、2.0T(低/高功率)以及1.4T插电混动,一共四款动力组合。
其中1.4T车型最大马力为140匹,2.0T最大马力分别为186匹和220匹。其中PHEV车型搭载1.4T插电混动系统,百公里综合油耗低至1.4L。
对比同级燃油车数据,新帕萨特动力有优势,适合血气方刚的年轻人。
汽车并不是铁憨憨,科技赋予了它更多情感
首先,IQ.Light智能大灯的采用,在点亮时能展示犹如行云流水般的灯效,仿佛是在跟你打招呼,再配合开门时的迎宾灯,增添了几分仪式感。
大尺寸中控屏以及10.2英寸的液晶仪表,再配合HUD抬头显示,科技感十足。车机搭载了MOS智慧车联系统,通过呼叫“你好,大众”便能唤醒,用语音可控制导航、音乐、电台等功能,还能实现智慧停车、违章缴费等操作,使用起来比很多功能过剩的车机好用。这套系统在同级合资车中表现还是不错的。
安全配置丰富,让家人不再担心
在释放激情的同时,安全才是最重要的。
之前帕萨特在19年年底发生了中保研碰撞门事件,当时负评严重。其实在2020年,帕萨特针对19年的碰撞门事件将改款的帕萨特再次送检中保研,碰撞成绩优秀。也就是说新帕萨特已经优化了被动安全方面的设计,解决了这方面的问题。
除此之外,新帕萨特还搭载了Travel Assist智能驾驶辅助系统,可以实现全速域的道内巡航,有了这套系统,能够极大缓解市区堵车以及高速长途行驶时驾驶员的疲劳,提高行车安全。而且在夜间行驶时,IQ.Light智能大灯在遇到对头车灯光时,能够实时调整照射范围,防止炫目的同时照亮更多面积,更好的保障了夜间驾驶的安全性。
年轻人确实值得考虑
只有不断改变,才能在竞争激烈的市场中获得一席之地。帕萨特正是不断改变,才保持了20多年的经久不衰。如今,新帕萨特不但保留了过去的低调稳重,也增加了运动,年轻时尚的元素。实力加上顺应时代发展的变化,是可以打动年轻消费者的。
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关键词:帕萨特,设计,系统,年轻,态度
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