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大众朗逸销量反超轩逸,重归紧凑型轿车销量榜榜首

来源:网络 时间:2021-09-22 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】大众朗逸今年在2月份成为了紧凑型轿车销量榜上的榜首,以29120辆的佳绩超过了销量为28638辆的日产轩逸。

大众朗逸今年在2月份成为了紧凑型轿车销量榜上的榜首,以29120辆的佳绩超过了销量为28638辆的日产轩逸。要实现这么高的销量,除了和品牌有关之外,自然离不开自身的产品实力。那么大众朗逸是否值得我们购买呢?让我们一起来看看吧。

大众朗逸销量与“中型车”的外观有关

大众朗逸的外观在同级别车型当中还是有优势的,在多数紧凑型轿车都在向家用方向打造的时候,大众坚持采用“套娃”设计,让朗逸这款紧凑型轿车的外观看起来也像是中型车一样,尤其是平坦且线条不多的前脸以及和大灯融合较好的前格栅都让那些对车不太了解的人会误认为这是一辆大众品牌的中级车,对于车主来说,这样的设计多少还是会有些“脸上增光”的。只不过如果你想要看起来“年轻运动”的话那对朗逸来说就有些困难了。

大众朗逸销量与经典的内饰有关

内饰方面也是典型的大众风格,大面积的亮面饰板让内饰看起来不至于太素,方向盘、档把以及中控大屏都能让人一眼就认出来是“大众货”,不过朗逸并没有像新款帕萨特等级别更高的大众车型那样让中控台整体更偏向驾驶者一侧,这大概也是大众为了区分高级别车型和入门车型的一个“小心思”吧,不过无论哪种设计对消费者来说其实都没有什么太大的影响。

大众朗逸销量与充足的空间有关

空间一直是大众车型一个很亮眼的地方,这辆朗逸的轴距达到了2688mm,我172cm的身高坐在这辆朗逸的后排可以拥有2拳左右的腿部空间,对一辆入门家用轿车来说空间已经算比较充足的了,不过大众一直以来这个后排地板中间高高的隆起依旧成为了这辆朗逸的硬伤,老实说对于后排乘客的上下车造成了不小的影响,尤其是日常只能通过右侧车门上下车的时候。

大众朗逸销量与可靠的动力有关

这一代朗逸搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款动力,对消费者来说这其实是一个好事,因为多数消费者都会选择1.5L车型,而与1.5L自然吸气发动机搭配的除了入门车型的那台5挡手动变速箱之外就是一台6挡手自一体变速箱了,相比大众涡轮增压车型上的双离合变速箱,6AT无疑是个更可靠的选择。

我们也不用过多地指望这套动力总成有什么好的表现,日常家用不求有功但求无过,事实上这套动力总成也确实能够符合我们家用的预期,它换挡平顺,几乎很难感受到顿挫感。而1.5L的发动机你就不要指望太多动力表现了,在高速超车的时候确实有点费劲,要稍微提前点深踩油门才可以。

大众朗逸销量与“大众味”的驾驶体验有关

朗逸开起来的感觉也是很浓郁的“大众味”,轻巧的方向盘阻尼感并不好,开的时候多少让人有点开“玩具车”的感觉,这么设定的好处是对于手臂力量较小的女司机来说挺友好,但是坏处就是指向性并不好,好在朗逸的车身并不大,所以驾驶它的时候也不会太没有信心。另一方面,朗逸的底盘属于偏硬朗的风格,尽管这样调校可以充分反馈路面信息,开起来也会觉得车身比较“整”,但是对家用车来说,乘客可能并不太欢迎这样的悬挂。

总而言之,朗逸销量的提升依靠的不仅仅是大众自身品牌的效应,更是一种自身实力的体现。朗逸作为大众品牌的入门级车型,虽然“里子”是家用车,但“面子”是商用车,使得一些有资金限制的消费者有了更优的选择。经典品牌大众一向关注国人的购车品味,懂得消费者购车心理与需求,这也是朗逸销量反超轩逸的一个重要原因。对于这样一款车,你心动了吗?

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