日前,据外媒报道称,保时捷内部人士接受媒体采访时表示,保时捷Macan汽油版车型很可能会在3年内被淘汰。
2021年上半年,保时捷Macan共交付了43618辆,紧随Cayenne之后,排名第二。该车自2014年推出以来,一直是品牌名副其实的明星产品。即便如此,该车也未能幸免于日益严格的排放法规。
当被问及Macan将在何时全面转向纯电动时,内部表示当前尚未做出最终决定,“但我们认为将会在2024年。”他解释说,法规对一款产品的寿命起着重要作用。
事实上,早在2021成都车展上,保时捷中国总裁及首席执行官严博禹接受采访时表示,下一个纯电动车型将会是纯电版Macan,预计会在2023年上市。
而在新能源方面,保时捷也提出了自身的电动化目标。严博禹表示,保时捷目标是到2025年,全球有50%的新车将是混合动力或纯电动车型。到2030年时,这一比例将达到80%。但同时严博禹强调,“我们的转型并不急于求成,因为我们是一家专业的跑车制造商。”(消息来源:motor1)
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