哈弗初恋上市后是否真的是年轻人致选

初恋,是爱情的开始,让许多人最初体会到“甜蜜”的滋味,单纯、美好更是它的代名词。不过我们今天说的初恋不一样,它是年轻人的第一台车——哈弗初恋。

距离它初次和大家见面已经过去大半年的时间,经过这段时间的市场检验,它是否可以称得上“年轻人的第一台车”,今天我们就“独乐乐不如众乐乐”,请来了同样定位于年轻人的选手——长安CS55 PLUS,一起对比看看,相处一段时间过后,这位“初恋”能否真正成为年轻人心中的“初恋”?

颜值至上 谁能俘获年轻人的心

在这个颜值当道的时代,选车首先要看的肯定是车辆外观,而哈弗初恋和长安CS55 PLUS在设计上都独具匠心。

从哈弗初恋的配色就不难看出,其散发出的活力与青春气息。黑板黑、领巾红、粉笔白、天空蓝、铅笔灰以及操场绿六种可选颜色,将青春的多姿多彩诠释的淋漓尽致。而且它的前格栅采用不等六边形,再加上极具锐气的动情之泪大灯,使第一印象更具时尚活泼之感,能感受到属于年轻的心跳。

哈弗初恋的侧身线设计更趋于流线型,特别是车身腰线设计简洁大气,寥寥几笔,就将哈弗初恋的运动感完美展现出来。值得说的是,哈弗初恋的轮毂采用的是18寸铝合金,从图片上不难看出其造型极具动感、激情,当奔跑起来后,设计与速度的融合,轻而易举让哈弗初恋尽显大气之美。

接下来我们把目光聚焦在长安CS55 PLUS的外观上。与哈弗初恋不同的是,长安CS55 PLUS的前脸采用的是倒梯形设计,看上去有攻击性。而前保险杠处的一抹红线增加了车辆的辨识度,给消费者留下深刻印象。但细心地朋友可能会注意到,其引擎盖处线条十分厚重,视觉上略显臃肿,降低了其动感表现力。

另外,其侧身腰和前脸相呼应,依旧是以肌肉线条为主勾勒出车身,采用了收紧设计,视觉上做到一个瘦身的效果,但由于长安CS55 PLUS整体“粗犷”线条,视觉上并没有起到太大的收紧效果,不过也有部分消费者比较喜欢其敦厚之感。

小结

通过外观的对比,不难看出,哈弗初恋的外观在具有青春个性的同时,时尚、运动之感也同样存在。而长安CS55 PLUS在外观上更偏向于稳重风,从其满身的肌肉线条就不难看出,力量有余精致不足,对于走在时尚前沿,讲究个性细节的年轻人来说,哈弗初恋所辐射的审美圈层,相对来说更为广泛。

谁是省油小能手,看二者Battle

经过时间的洗礼与考验,在颜值经得起审美推敲之后,就轮到使用感受,毕竟对于刚进入社会的年轻人燃油经济性才是王道,这就要看车辆在油耗方面的表现。

我们以哈弗初恋2021款1.5T自动大三版和长安CS55 PLUS 2021款蓝鲸版1.5T DCT豪华型为例。二者的综合百公里油耗分别为6.7L和6.4L,看上去长安CS55 PLUS略胜一筹。但据车主实际反馈,哈弗初恋的实际百公里油耗为7.3L,而长安CS55 PLUS实际百公里油耗达到了8.2L,几乎有着1L的差距。

信息来源汽车之家

以最近北京92号汽油6.97元/L,每年行驶20000公里来计算,哈弗初恋每年油钱大约为10176.2元,而长安CS55 PLUS油钱则为11430.8元,二者一年竟相差1254.6元,谁的燃油经济性更高,显而易见。

小结

一般说燃油经济性,消费者都处于似懂非懂的状态,认为每百公里不到1L的差距可以忽略不计,因此小编将油耗更为量化的展现出来,让准车主们能够更清晰的感受到年油耗的差距,进而有更明确的目标。

结语

通过哈弗初恋以及长安CS55 PLUS的多方面对比不难看出,二者身上都有令人着迷的闪光点。而作为年轻人来说,哈弗初恋的时尚运动外观与优秀的燃油经济表现,都是极具吸引力的购买点,在时间的检验下,许多消费者都看到了哈弗初恋为自己驾驶生活带来的改变,可以说哈弗初恋在用车方面称得上名副其实的“初恋”。

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