新款UNI-T与本田XRV，谁能带来更多驾驶乐趣？

开车多年的老司机都明白一个道理，汽车外观设计好看可以引起周边人的围观和赞美。但是对于自己而言，好开才是王道。更进一步来说，愉悦的驾乘体验，必须要有更加优秀的动力储备。因此，很多老司机在换车的时候，往往更注重的是产品的动态体验，只有能够带来更多驾驶乐趣的车型才能勾起大家的兴趣。而今天说的长安UNI-T和本田XRV就是这样的产品。不过，也有消费者好奇，长安UNI-T和本田XRV，谁能带来更多的驾驶乐趣？今天不妨通过一次试驾感受一番。

考虑到消费者的实际购车需求，今天选择的试驾车型分别是顶配的新款长安UNI-T和1.5T最低配本田XRV。至于为什么这么选，除了因为1.5L的本田XRV动力参数太弱之外，更重要的是顶配的新款长安UNI-T和1.5T最低配本田XRV的终端实际价格相仿，甚至后者还能略高一些，是不是有些尴尬？至少从价格方面来说，本田XRV其实已经足以劝退很多人。要知道落地15万左右的SUV车型可不少，为什么一定要选择本田XRV呢？

言归正传，接下来回归产品，说说顶配的新款长安UNI-T和1.5T最低配本田XRV的实际驾乘体验。在很多人眼中，本田XRV主打的就应该是操控和运动，但通过实际驾驶体验来看，这款日系小型SUV虽然也有一定的运动基因，但是整体的调校却还是以家用为主，在平顺性和燃油经济性方面的表现足够出色，但是急加速等方面的表现只能说尚可。而且面对激烈驾驶时，本田XRV的迟滞感也是有的，甚至偶尔能给人一种窜出去的错觉。相比之下，长安UNI-T显然给我们带来更多惊喜。

作为长安乘用车高端产品序列的首款SUV，长安UNI-T在研发之初，就是一款具备“愉悦驾乘2.0”基因的全新产品。新款车型更是搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大可迸发138kW强劲动力，在1500rpm开始就能提供300Nm的峰值扭矩。通过电磁控制式涡轮增压，0.05s内响应油门，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。再加上自家的双离合变速箱的加持，长安UNI-T的每一滴性能都被压榨出来，完全足以满足消费者对操控与驾驶乐趣的所有追求，这点远非本田XRV可以比拟。

除此之外，长安UNI-T不论外观还是内饰设计都给大家带来不小的惊喜。而且相比本田XRV，长安汽车的智能化表现与高性价比优势也足以让消费者做出选择。此次新车除了将原先的双10.3寸液晶仪表+中控触摸屏，升级至双12.3英寸智慧双联屏，还增加了FACE ID功能，配合长安的超级账号，比无钥匙启动更酷炫的刷脸启动也同步来了。看到这里，如果你手握15万，你会选择谁呢？

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