大众帕萨特和速派哪个好，兄弟车型你更看好谁？

同平台打造，在造车工艺和功能配置都相处无几，仅仅是品牌不同的两款车型，一个售价在17.99-28.29万元，一个售价在15.49-22.99万元，你会选哪个？大众帕萨特和斯柯达速派作为同门兄弟，这几年一直是针尖对麦芒。最近，随着速派21款的热度越来越高，关于大众帕萨特和速派哪个好的问题也成为了不少网站的热门话题。

斯柯达也是一家欧洲百年车企，品牌并不比大众差到哪去，但是旗下车型的售价却比大众公道，因此“懂大众的都买斯柯达”一直是不少车友的共识，毕竟物美价廉，谁能拒绝？那么速派除了性价比优势以外，其他方面的表现和大众帕萨特相比又如何呢？

大众帕萨特和速派哪个好-外观设计年轻化风格明显

斯柯达速派在外观上的变化不多，但是你会发现通过细节的变化，速派变得更加时尚大气，也更年轻了。通过锋利的线条和折角来营造质感，整体的设计风格也更加立体。LED大灯照明是全系标配的，车身尾部的细节也进行了调整，两侧的“C”形全LED尾灯，使得整辆车更加具有科技感。立体的字母尾标在延续家族化设计语言的同时，也提升了整车的档次。说到速派的外观，不得不说的便是速派的后备箱空间，得益于速派的掀背设计，整个后备箱空间就像是一个向上打开的盒子，无论是长度、宽度还是高度都有所拓展，有着570L-1680L的行李厢空间表现。

大众帕萨特加入了全新的大众家族设计语言后，风格与旧版车型相比发生了很明显的变化，整体风格更加犀利，前脸的水平格栅连接旁边的LED矩阵前大灯，增加的镀铬装饰使稳重的帕萨特更具科技感。两款车型相比来说，小编更加倾向于斯柯达速派，沉稳大气，适合各个年龄段的消费者，当然这取决于个人审美。

大众帕萨特和速派哪个好-内在配置升级，出行更加智能

说实话，我以前一直觉得速派过于成熟，一点都不太适合我这个二十多岁的年轻人，但是在试驾了速派后，我对他的印象改变了不少。速派不仅车身线条更流畅锋利了，在视觉上更加有档次，而且车内的设计也更人性化，还有一些贴心的储物空间。

速派的中控大屏搭载了斯柯达最新的智慧车联系统，还可与10.25吋宽屏全液晶数字仪表进行联动，同步显示导航地图信息，支持高德地图、语音控制、热点推送等功能，顶配旗舰版还有自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、倒车警示辅助系统、盲点监测、自动泊车带12雷达等人性化的驾驶辅助科技配置。中控按键采用触摸样式，其中车机系统支持语音操作，可以用来控制导航和音乐等等，家族式的炮筒仪表也非常有科技感，中央扶手采用了皮质的材料，触感出色，十色氛围灯让车内的气氛上升了一个档次。可以看出，速派非常重视年轻人的审美以及需求。

大众帕萨特在内饰方面延续了大众汽车的简洁稳重的风格，各种复合拼接和装饰突出了大众在这个车型中的意图，全液晶仪表盘和中央控制仪表功能齐全，皮革材质座椅都无可挑剔，唯一的缺点是没有足够的软材料，并且没有完全去除塑料的感觉。从配置的方面来看，整个系统标配无钥匙启动，自动启停，电动天窗和PM2.5净化装置。高配车型还具有先进的功能，如盲区监控系统，自动折叠电动后视镜，车道保持和交通拥堵辅助系统，座椅加热和通风，倒车自动调低和自动防眩光功能等。

速派21款TSI330 DSG豪华版是目前最受欢迎的型号，是次顶配的级别，然而价格却只在21万左右，和帕萨特、迈腾共享平台，无论是配置和工艺都几乎无差别，空间和驾驶感受也非常相似，因此相比大众帕萨特，斯柯达速派的性价比真的绝了。

大众帕萨特和速派哪个好-采用大众黄金动力组合，输出给力，质量无忧

速派21款依旧采用1.4T和2.0T高/低功率三种动力系统，且都匹配了7速双离合变速箱。速派2.0T发动机被广泛用于大众、奥迪车型上，采用集成排气歧管与双燃油喷射技术，轻松将最大功率提升至179/220马力，最大扭矩提升至300/350N·m，与之搭配的是全新的7速湿式双离合变速箱，该套总成不仅动力输出更强，而且在质量方面也太多的后顾之忧。

在动力方面，帕萨特也配备了1.4T和2.0T发动机，2.0T发动机配备第三代EA888发动机，配备7速双离合器变速箱，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，而1.4T发动机的最大功率为150马力（1.4T/280TSI）。

基于MQB平台，两款车型均采用了新的设计语言，并采用轻量化技术来减轻重量，提高安全性和燃油经济性。

其实，斯柯达速派一直以来都别严重低估了，作为入华十几年的合资汽车品牌，上汽大众斯柯达无论是车型质量还是售后服务，都是值得信赖的，而且斯柯达对于国内消费者的需求的把握也十分精准，将斯柯达速派的性价比优势进一步提升后，斯柯达速派的市场竞争力在同级车型中算得上是数一数二的。同样出自大众平台，大众帕萨特的驾驶质感和斯柯达速派相比并没有什么优势，同时性价比也没有速派高，显然大众帕萨特和斯柯达速派哪个好的问题中，斯柯达速派更胜一筹。

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