进藏｜与哈弗H9-2022款一起行进的攀登之旅

提及自驾西藏,首先涌入脑海的词是:险峻、美景、神圣亦或是高反。

相信大多数人都对西藏充满了幻想,但又由于种种困难,不得不将自驾西藏的行程搁置了。

可是,独有一款车,迎难而上,不断征服西藏,这就是中国硬派越野SUV的领导者——哈弗H9-2022款。

哈弗H9自2014年上市以来,到现在已有8年。在这8年之中,其以用户思维向内精耕细作,深度挖掘用户圈层传播力和影响力,另辟蹊径地开创了越野圈内“用户共创”的试驾新思路,以最真诚的产品和最真实的驾驶体验告诉所有用户:人人皆越野,时时可进藏!

动力升级,全地形无压力

“9行万里看大国百年第二季”活动已正式开启,焕新升级的哈弗H9-2022款携手轰九大队车友共同奔赴阿拉善,目前已安全抵达西藏扎达。这次的活动由拉萨启程,穿越西藏、新疆、甘肃、内蒙四省,途经克里雅古道、魔鬼之眼等地,最终抵达阿拉善地区。

这一路,哈弗H9-2022款超完美的表现让车友们赞不绝口,尤其是它的动力组合,表现尤为突出,2.0T+8AT的动力组合能够输出最大功率为165kW,峰值扭矩可达385N·m的动力输出,在险峻的盘山路段依旧毫不费力。

哈弗H9-2022款对前驱驱动轴和前桥传动轴均进行强化升级,极大提高了承扭强度和疲劳耐久性能,车体以及结构件在面对复杂路况时能够承受住更强烈的冲击。

博格华纳-双速TOD智能四驱能够根据道路状况,判断前/后轮转速差,主动分配前/后轴动力,并根据情况自动介入调整,避免车轮打滑;ATS第二代全地形控制系统,能在6种地形模式中随意切换,适应能力更强,满足各种路况的驾驶需求。

终极信仰,无兄弟不越野

此次进藏,在通过尼拉山口、希夏邦马峰及扎达小道等路况中,车队在遇到驼峰、炮弹坑等极端环境时,前中后三把差速锁、CCO低速越野巡航和TAB坦克转弯等硬核配置,让哈弗H9-2022款坐稳了国产硬派越野SUV标杆的位置。

且三把锁被称之为“越野终极信仰”,当遇到交叉轴或者炮弹坑等路况,车轮发生打滑或者悬空时,完全可以凭借三把锁功能让车辆实现自主脱困。

配合CCO低速越野巡航,在碎石路、炮弹坑等低洼路段也能轻松通过,车友们开启该功能后只需掌握方向,车子会平稳安全的自动行驶到平稳路段。

加上TAB坦克转弯,再恶劣的路况,再狭窄的小路,哈弗H9-2022款都能轻松应对。

在越野神器的加持下,让哈弗H9-2022款有能力开启越野圈内“用户共创”的试驾新思路,真正实现与用户“交朋友”美好愿景,并将“ 9行万里看大国百年第二季”打造成越野圈中"最野"、"最前卫"的头部IP。

在本次旅途中,一直践行着“无兄弟,不越野”的理念,让轰九大队成员亲身参与到路线制定、车队管理等具体事项当中,并在遇到难题时,充分集思广益解决问题,这都让本次活动充满真实的自驾越野气氛,让车友们在征途中共享越野乐趣。

结语:

哈弗H9-2022款被称之为“进藏神车”,因为它赋予车友们十足的驾驶信心,不仅让梦想成为现实,更能让梦想变得触手可及,这应该就是哈弗H9的价值理念“无兄弟,不越野”,约上三五好友,让进藏不受任何约束!

目前,“9行万里看大国百年第二季”活动正在进行当中,哈弗H9-2022款车队还会面临哪些困难?欣赏哪些风景?就让我们共同期待!

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