吉利豪越车质量怎么样？同级车里，选它更好

最近，我经常听见身边想要购买中型SUV的朋友们在讨论吉利豪越车质量怎么样，他们觉得这台车的动力输出还可以，空间也蛮大的。其实，判断吉利豪越车质量怎么样也不能只看这两项参数，在实际驾乘场景中，还有许多因素会影响我们对一台车的判断。在人们越来越关注的内饰配置、安全性能等方面，吉利豪越与同级的上汽大通MAXUS D60，就存在着一定差距。

吉利豪越车质量怎么样？内饰配置水准，逊于上汽大通MAXUS D60

吉利豪越的多媒体配置有一块10.25英寸的中控液晶屏，支持多媒体系统、导航、电话、空调等功能。座椅材质有仿皮和织物两种，无运动风格座椅，前排座椅都支持前后和靠背调节，主座椅额外支持2向高低调节。

而上汽大通MAXUS D60有一块领先同级的超大中控立体设计的14英寸高清触控屏，娱乐、行车、导航等信息都能清晰显示。搭载的上汽阿里斑马智行互联系统由上汽和阿里巴巴联手打造，具备高德地图+智能柔性导航的功能，可以随时随地识别路线，也可用语音控制空调、音乐、车窗等。

另外，上汽大通MAXUS D60的座椅还支持自由定制，车主可以在深空黑、暮光红、日蚀灰、Desinger Edition星夜蓝四色之间挑选，面料也有真皮、ALCANTARA、皮质、织物四种任你选择。

吉利豪越车质量怎么样？上汽大通MAXUS D60主被动安全设计更实用

如今人们对汽车的主被动安全技术要求越来越高，中型SUV的设计也应跟上市场要求。在这方面，吉利豪越仅有旗舰型配置并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等主被动安全装备，其他车型均只有刹车辅助、牵引力控制等基础功能。

反观上汽大通MAXUS D60，在安全防护上，有优异的超高强钢比例、ESC电子控制稳定系统、全系标配驾驶员、副驾、前排侧安全气囊，以及ISOFIX接口。在辅助驾驶上，上汽大通MAXUS D60有LKA车道保持系统、高清360°全景影像、BSD盲区检测、前后雷达、ACC自适应巡航+AEB自动刹车辅助系统，TSR交通指示牌识别等功能。行车过程中还可以将车速、导航等信息投影在前风挡上，这一原本只应用于航空领域的HUD智能平视显示系统，也大大提升了大家的行车安全。

单看吉利豪越车质量怎么样，其实是没问题的，它不失为一辆合格的中型SUV。但我们综合配置及整车安全设计不难看出，上汽大通MAXUS D60或许更能迎合大多数人的需求。

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