2021天津车展：日产轩逸e-POWER首发

在天津车展上，东风日产轩逸e-POWER正式首发，新车最大的亮点是搭载日产e-POWER技术，油耗申报值仅为4.1L/100km，作为日产全新动力技术，e-POWER通过100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题，为中国市场带来了不用充电的电动车新选择。e-POWER首款车型只是东风日产的开篇之作，到2025年，将有6款e-POWER车型落地。

　　外观方面，东风日产轩逸e-POWER外观基本延续了现款轩逸的设计风格。具体来看，新车采用了日产最新的家族式设计语言，外观运动感相比上代车型要强了许多。标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。

　　车身侧面，分段式腰线设计比较别致，配备双五辐式轮圈，整体运动感得到提升。新车尾部造型简洁，搭配右下角的日产e-POWER技术标识，让这款车更具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4649/1815/1445mm，轴距为2712mm。

　　根据此前信息来看，日产e-POWER作为一种油电技术，其同时搭载了燃油和纯电两套动力源，其中e-POWER的发动机只供电不驱动。e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但发动机更加独立，只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路径，因此相比混动车型，100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。

　　动力方面，新车将搭载一台由东风汽车有限公司所生产的型号为HR12 e-POWER系统，该系统由1.2L发动机与电动机组成。其中，1.2L发动机最大功率为72马力（53千瓦），驱动电机最大功率为136马力（100千瓦），油耗申报值4.1L/100km。 

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关键词：e-POWER,日产,发动机,驱动,技术