Ξ当前位置:首页>行业之窗>WEY摩卡电控主动悬架究竟神在何处?

WEY摩卡电控主动悬架究竟神在何处?

来源:网络 时间:2021-10-09 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】早在1908年,仅实用简单螺旋弹簧作为弹性元件的悬架系统诞生,可几乎没有任何的滤震作用;直到1934年,第一个由螺旋弹簧组成的被动悬架才终于问世,但是减震效果依旧较差。

早在1908年,仅实用简单螺旋弹簧作为弹性元件的悬架系统诞生,可几乎没有任何的滤震作用;直到1934年,第一个由螺旋弹簧组成的被动悬架才终于问世,但是减震效果依旧较差。

当然,时至今日悬架系统已经得到了质的发展,从非独立悬架到独立悬架,从被动悬架到主动悬架,为用户提供的体验越来越舒适。

那么如今顶尖水平的悬架系统究竟是何面貌呢?今天小编就带大家实际体验一款实力强悍、表现出色、技术顶尖,配备于自主极智豪华SUV——WEY摩卡身上的电控主动悬架。

详解:电控主动悬架

目前来看,汽车市场中绝大部分的燃油车型均配备的是被动悬架,针对车型面向的消费群体、最常驾驶场景等,进行阻尼、刚度的参数调整与优化,进而保证面对单一驾驶环境下的舒适度。

而与此同时,这种根据以往经验设计优化而来的被动悬架,在行驶过程中只能按照预设形式,无法有效应对复杂路况,比如都市车型面对坑洼路面,越野硬派面对铺装路面,舒适度都有所下降。

而WEY摩卡的电控主动悬架则规避了上述短板,其最大变化在于减震器可以通过调整阻尼控制阀开口的大小,控制减震器阻尼阀门内部油液流量,实现对阻尼的调控,降低甚至消除车辆行驶中的震动。同时,通过传感器接收路面参数、驾驶车速等数据,二者主动、实时地进行阻尼调整,令用户在面对任何路况时都能保证绝佳的舒适驾驶体验。

实测:上路体验绝佳

当然了,空口无凭还得看实际表现,小编自然是实地体验了一番,结果自然不出所料,。WEY摩卡在各种科目上都表现出色。

例如,通过减速带路段时,几乎是一瞬间就改变了悬架减震器的阻尼,以最适当的压缩与回弹力度,缓解驾驶中所遭受到的冲击;在颠簸路段和轻度越野路段时,舒适模式、运动模式均有出色表现,完全可以用“信手拈来”来形容。

不过,肯定有不少老司机担心,WEY摩卡会不会像很多车型能够自如应对减速带、轻越野路段,但是实际驾驶时很难经受住连续的冲击、颠簸?小编认为,完全无须担心,它的表现真的过硬。

就比如在阶梯桥的路段,电控主动悬架面对高频率震动,监测响应依旧“有条不紊”,展现出超强的适应性、智能性,带来舒适的驾驶感受。而这一点仰赖于这套悬架的两个垂直加速度传感器,以及ECU 6轴集成加速度传感器。这三个传感器监测频率可达到每秒1000次,单次工作效率是人类眨眼速度(200毫秒)的200倍。它们的协同工作能够让整套悬架时刻处于高速工作状态,只是为保障驾乘舒适度,技术实力堪称爆表!

小结

综合来看,WEY摩卡做到了20万元内唯一搭载电控主动悬架豪华SUV,尤其是选配更是仅需5000元(次低配需再选配2500元的马牌轮胎,以保证此悬架正常工作),而许多50万级别的合资车型如果选配主动悬架却要破万。

如此一款能够抑制急加速的“抬头”、紧急制动的“点头”,轻松应对任何路况,并拥有超强质价比的电控主动悬架,WEY摩卡绝对入手不亏!

免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

买车、卖车就上亚讯车网 www.yescar.cn

汽车团购 tg.yescar.cn,省心、省力、省钱!团购电话:400-6808097

编辑:亚讯编辑部

关键词:主动 驾驶 WEY 体验 车型 

询价(询价详情会以短信方式直接发送给经销商,立即回复,无需等待!)
*联 系 人
*联系电话
*期望价格
万元
 补充信息
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 枪手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 标题党[
    票]
相关阅读
热点排行
精选图文
本周本月热点新闻
点击排行