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混动市场愈发残酷,魏牌拿铁实测露肌肉

来源:网络 时间:2021-10-13 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】面对不断上涨的油价,很多打算购车的消费者恐怕又犯了难。

面对不断上涨的油价,很多打算购车的消费者恐怕又犯了难。电动车虽然动力响应快,使用成本较低,但是续航又成了一个问题,总是感觉不如买燃油车放心。而现阶段买纯燃油车,高油耗又让用车成本变高了。

这个时候,能够兼顾低能耗以及长续航,甚至有较强的动力输出的HEV非插电式混合动力车型就显得很有优势了,我们本篇文章的主角魏牌拿铁就是这样。下面,我们就来看看,这款国内为数不多的HEV车型,究竟有何玄机?

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动力表现出色

本次为大家带来的魏牌拿铁,是由1.5T涡轮增压发动机和双电机组成的HEV混合动力车型。它的发动机额定功率115kW,峰值扭矩为235N·m,配合双电机,综合总功率可以达到181kW,峰值扭矩可达532N·m。

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试驾过程中,魏牌拿铁在低速行驶状态下会以“EV模式”运作,电池直接向驱动电机供电,整体感觉平顺性不弱于纯电动车,质感柔和,同时静谧感和舒适度也相当不错。

在急加速过程中,混合动力模式启动。随着动力需求的提升,发动机也开始参与动力输出,介入感也十分顺滑,与电机默契合作,动力表现十分充沛,整体体验下来加速过程没有动力中断的现象,给人一种随叫随到的感觉,方向轻快油门也十分灵敏。

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在零百加速测试时,深踩WEY拿铁的加速踏板,可以明显感觉到车辆的响应速度十分的快,瞬间爆发的扭矩输出带的眩晕感,是传统燃油车无法做到的。最终我们实际测试这台车的零百加速成绩为7.9秒,和官方公布的7.5秒相差不大,相比于市面上的一些2.0T的SUV也毫不逊色。

值得一提的是,拥有混动系统的魏牌拿铁,官方百公里综合油耗为4.9L,续航里程也超过了1000公里,兼顾了续航和油耗,这个能耗相比同级别丰田、本田混动车型油耗也不逊色了。

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内饰能想到的它都有

除了亮点颇多的动力系统外,魏牌拿铁在我们关注的内饰方面也有着很不错的表现。如果你希望有一款兼顾了科技、简洁、高级感内饰的车型,那么,魏牌拿铁应该不会让你失望。

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魏牌拿铁内饰设计的简洁明快,层次感和档次感很突出。9.2英寸的液晶仪表采用带状设计,界面很清晰,很好的贴合于主驾前方,深色的UI配合表面镀膜工艺,能够带来良好的易读性。14.6英寸悬浮式中控屏,视觉效果非常震撼,屏幕的显示效果也足够细腻,功能也十分丰富,车联网、手机互联、车内氛围灯、360°全景影像都很齐全,你所能想到的它基本上都有了。

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在座椅方面,新车采用非常细腻的皮质包裹,下方的发泡材质又能够给予身体足够的支撑,座椅乘坐舒适性表现不错,对背部和腿部的贴合性都很好,同时新车还配备了座椅加热功能。而且后排的腿部空间表现出色,后排的地台隆起幅度也不高,对于后座中间乘客的影响较小,很符合我们平时的乘坐需求。

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结语

总的来说,魏牌在动力方面和内饰方面都有着十分不错的表现。不谈新能源能给我们带来什么,对于大部分购买车子的朋友们来说,车子在他们生活当中的角色更多的是提升生活品质的通勤工具,不给人添麻烦才是最重要的和最实际的,而魏牌拿铁就完全满足这样的要求。

所以,相信凭借魏牌拿铁拥有出色的动力体验,以及高级感满满的内饰,会让本田、丰田混动车型感受到威胁,不知道你们是否也是这样认为的吗?

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关键词:动力 魏牌拿 十分 表现 车型 

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