面对有宾利设计师助阵的吉利汽车，长安汽车有何想法？

最近汽车圈又发生一件大事，那就是吉利汽车竟然请来了前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫正式出任吉利汽车全球设计副总裁。说实话，大家可能对这位前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫不太熟悉，他可不是一般人。2015年，它出任宾利的品牌设计总监。现在宾利在售的全部车型都是出自他的手笔，除此之外，奥迪A4、奥迪A6、奥迪A8都是在他的主导下设计的。而这和长安汽车又有什么关系呢？

简单来说，吉利请来前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫，目的就是为了抢夺被长安汽车抢去的市场。要知道最近几年，长安汽车的发展可以说十分迅猛，很大程度上也是因为设计的出众。吉利汽车以前可能认为有沃尔沃加持就够了，如今却发现设计层面不容忽视，这也是吉利找来前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫的关键。不过，从小编的角度来说，即便是有前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫的帮助，吉利汽车也很难超越长安汽车。

其实原因并没有大家想象的那么复杂，主要是因为两方面，一方面是长安汽车现在已经抓住市场需求，对年轻消费者审美的把控几乎做到极致。这个时候，吉利汽车需要付出多大的努力，才能抢占市场？另一方面也是因为长安现如今的设计师足够厉害，不要单纯的以为前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫就是第一，要知道长安汽车的设计师山田敦彦曾经主导了了马自达“流”（FLOW）设计理念下的先驱（SENKU）、大気（TAIKI）两款概念车，而魂动设计理念，就是来自于“流”（FLOW）设计理念。二者的实力应当是旗鼓相当，各有优势，所以吉利汽车想要赢，有点难啊！所以要问长安汽车有什么想法，估计就是没想法。

不过，从消费者的角度来说，前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫的出现，无疑会让吉利汽车在设计层面更进一步，即便是赶不上长安汽车，也应该可以给大家带来更多的视觉盛宴。相比之下，消费者也多了更多选择，还是一件让人开心的事情。最后说一句，希望国产车越来越好，不论设计还是技术层面。

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