如今,新能源汽车遭遇“排队充电”的现象屡见不鲜,甚至还作为新闻登上热搜,可见,即便是新能源汽车,依旧会带给用户诸多焦虑。
尤其是近年来,新能源汽车的节能环保特性,让人有非常强的购买冲动,致使销量与保有量逐步攀升。那么如何解决充电、里程焦虑呢?我想,你也许可以看看今天这份试驾报告的主角——魏牌拿铁。
静态:有容帅气,舒享豪华
魏牌拿铁在本次试驾当中,完全凸显出这款车型的舒适特性。那么老规矩,先来进行静态测试。
外观方面,整体设计符合家族式设计特征,但是细微之处更显硬朗风格,尤其是全新锁子甲纹样的中网,看起来极具古典特色,排布却既有科技感,拥有极高的辨识度。
而这款SUV的尺寸也是相当吸引人,如图所示,虽然定位为紧凑型SUV,但是空间尺寸可是一点也不“紧凑”,尤其后排我这样178高、80公斤重的人坐进去,膝盖仍然有两拳多的余量,就算是五口之家,这款车也给人以宽敞舒适之感。
当然,除了空间上的舒适,魏牌拿铁的座舱舒适度、设计感也表现出色。
坐进主驾驶位,首先就是NAPPA真皮座椅带来的舒适体感,整个人如陷入高级沙发一般,但又有着不错的承托性,久坐也不会感觉特别疲惫;
其次,9.2英寸仪表+14.6英寸中控+9英寸空调控制,再加上HUD抬头显示实现了四屏联动,操控顺滑、响应迅速,并且拥有很多个性化的设置;
最后,就是一些比较细节的配置部分,像是燕飞利仕音响、水晶工艺档杆、高覆盖软性包裹等,完全符合舒适豪华SUV之名!
动态:迅捷之中表现稳重
当然了,静态部分一向是魏牌车型的拿手好戏,不过此次电控主动悬架与DHT混动系统的加入,额外为魏牌拿铁带来到三大件部分的惊艳表现。
动力数据如图所示,1.5T E15BD发动机+DHT+双电机HEV动力组合数据相当可观,并且可以实现纯电行驶、怠速充电、混联/串联驱动等模式,实现更加智能可控的油电平衡。
实际动态表现,纯电模式下不仅驾驶体感丝滑顺畅,还保持了相当出众的静谧性;混动驾驶则能带来相当充裕的驾驶自信,弹射起步迅捷,后段加速给力,同时也具有一定的推背感。
实测百公里加速为7.8s,官方为7.5s,相差并不大;百公里制动36m,官方为37m,这个数据就表现非常惊艳了,对于它这个块头而言,实测更具安全性、稳定性。
此外,在动态试驾过后我认为,这辆魏牌拿铁还有一个“神器”必须选配,那就是电控主动悬架(电磁悬架)。
如图所示,在同一颠簸路面,右侧搭载该悬架时能够明显看到轮胎上下快速起伏,车身保持平稳,驾驶体感始终非常舒适;左侧未搭载该悬架时,则明显能感觉到碎震不断,虽然驾驶时体感还是保持了不错的舒适度,但是以整体与右侧相比还是有一定差距。
同时,针对更为复杂的路面,如果凹凸桥、上下阶梯等明显是电控主动悬架更加舒适,能与50万级别豪华合资SUV打成平手。
小结
在新能源车型发展蒸蒸日上,但始终无法彻底解决充电桩焦虑的今天,入手一辆像魏牌拿铁这样油电混动的车型,无疑是更好的选择。如此优秀车型,你是不是也心动了呢?
虽然在混动汽车领域内,本田和丰田的技术更为成熟,也更加受到消费者的青睐,但说不定在魏牌拿铁上市后,会对双田混动产生冲击。不知道你们是否也是这样认为的呢?
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