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雷诺江铃羿助力2021世界VR产业大会云峰会

来源:网络 时间:2021-10-21 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】2021世界VR产业大会云峰会19日在江西省会南昌开幕,本次大会以“VR让世界更精彩——融合发展 创新应用”为主题,聚焦VR前沿技术,探讨发展之道,推动应用普及。

2021世界VR产业大会云峰会19日在江西省会南昌开幕,本次大会以“VR让世界更精彩——融合发展 创新应用”为主题,聚焦VR前沿技术,探讨发展之道,推动应用普及。本次大会由工业和信息化部和江西省人民政府主办,至今已是连续第四年在南昌举办。为虚拟现实产业搭建产需对接、专业产业展示的优质平台,该大会已成为行业内标杆型的顶尖盛会。

本次大会展览汇集了包括华为、微软、百度、恒信东方、科大讯飞、故宫等约200家企业机构参展。大会现场还将展示近年来产业成果中互动性好、体验性强的应用项目,让参会嘉宾直观感受VR行业的创新发展成果。江铃集团新能源旗下全新纯电A+级轿车——羿,作为本地标杆企业的全新车型,为本次大会提供工作用车。该车型是江铃集团新能源以新产品、新技术作为支撑,以服务体验作为驱动力,围绕用户需求、用户场景,打造全生态出行体验的一款产品。

雷诺江铃羿(后简称羿)定位全球先锋智电轿跑,是一款在中端新能源市场具备较强竞争力的合资车型。动力上羿有两种规格,其中四驱版采用前后双电机配置,系统峰值功率170Kw,峰值扭矩395N.m,在SF模式下车辆将采用全时四驱驱动形式,零百加速仅需5.8s就能完成,是目前这个级别中动力最强的车型没有之一。

当然除了动力性能,在对车辆性能与操控感受影响极大的底盘悬架上羿也下足了功夫。首先在悬架上,羿采用了前麦佛逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合,相比采用扭力梁非独立后悬架的车型来说成本更高,同时在操控性以及滤震性方面的表现也会更加优秀。扭力梁非独立后悬架结构简单,可靠性较高,但会使得车辆后轮外倾角可微变,影响后轮抓地性,操控性一般。而多连杆独立后悬架能很好的保证车轮的倾角,提升轮胎贴地性,兼顾舒适性和操稳性。加上羿的引擎盖、底板等大面积采用铝合金材质,打造超轻量化车身,性能显著提升。

合作共赢,以实力说话。江铃集团新能源聚合全球优质资源,联合雷诺集团打造世界级品质的全新纯电A+级轿车,该车型以E.C.H.O先锋哲学、超极别智能、超极别驾趣、超极别安全四大核心卖点,造就非凡座驾,引领智慧出行。

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