上市未满一个月,销售即破万的“搅局者”,值得入手吗?

9月16日,上汽通用五菱在乌镇召开了“五菱品牌之夜”发布会。会议上,除了全新战略的发布,还有一个最为让人关注的主角——五菱星辰也于当天正式上市。

作为第二款五菱全球银标车型,五菱星辰可以说是让人们攒足了期待。它不仅全新搭载了由上汽通用五菱自研的Ling OS灵犀系统,各项性能和配置,让人们对它充满了无限的肯定。“紧凑型家用SUV市场的搅局者”这样的赞誉,足以说明了许多东西。

但是话又说回来,想要在该领域分得一杯羹,单有雄心壮志可不行,必须得又几分硬实力。因为对于紧凑型家用SUV车型来说,它不仅要满足大多初购车主们对于汽车的幻想,还要能给众多家庭用户带去实用性,最重要的,还得经受住年轻车主们的多元化喜好。如果这放在别的品牌上,可能会让人有所怀疑,但放在最懂人民需求的五菱上,就值得期待了。究竟它是否真的能够化身成为“搅局者”,不妨让我们来一探究竟。

时尚外形,满载年轻朝气

为了迎合年轻一代的喜好,五菱汽车在外形设计上,可以说是进行了大刀阔斧的“改革”。无论是当初的五菱凯捷,还是如今的五菱星辰,都丝毫找不到“工具车”的影子。

五菱星辰采用了官方“翼动美学”的设计理念,勾勒出极富年轻朝气的时尚外形。抢眼的五菱银标,搭配采用黑色装饰的前进气格栅,勾勒出极富青春气息的前脸轮廓。值得一提的是,五菱星辰并没有采用分体式大灯,而是将LED的日间行车灯与进气格栅饰条进行了一体化连接,为“眼眸”增添了几分深邃之感。远远望去,五菱星辰犹如一位青年一般,满载年轻朝气。

侧面来看,五菱星辰线条分明,没有过多复杂的修饰,简约的大气感,反而让更多人能够接受。

车尾部分,设计饱满方正。在尾灯组之间,全新添加了“WU LING”品牌LOGO字体,大大提升品牌辨识度的同时,无形中增添了几分国际范。镶嵌在下护板的镀铬饰条,也进一步强化了车尾的个性,彰显出满满的精致质感。

精巧内饰,独具年轻格调

与外观一样,五菱星辰的内饰也很有看点,大量的平直线条元素,层次感很强。同时,大量软质材料、金属镀铬等材质的使用,让五菱星辰的内饰看起来一点都不掉价。

新车还配备三辐方向盘,盘身的粗细和大小设计地恰到好处,3、9点位置还使用了打孔皮质处理,触摸手感良好。为了提升驾驶便捷性和体验感,方向盘两侧设置有许多多功能按键,实用易上手,即便是用车小白也能轻松掌握。

值得一提的是,五菱星辰不仅配备了全电子仪表盘 +10.25 英寸悬浮高清中控屏,还搭载了由五菱自主研发的 Ling OS 灵犀系统。

该系统不仅拥有顶尖的智能语音平台,反应灵敏。为了验证它的智能性究竟有多高,我们特地进行了多指令连续发出的测试,没想到Ling OS 灵犀系统如此轻松就完成了挑战。用户还可通过建立一个LING ID,用户就能实现“抱团组队”,可与不同车辆进行位置共享、好友添加、实时对讲、私密通话等,实现与队员的实时沟通。

除此之外,还值得留意的是,五菱星辰的后排坐垫填充较软,舒适性还挺不错;后备厢空间方面,五菱星辰的后备厢常规进深930mm,座椅放倒后,最大可拓展至1840mm,容积也达到1632L,这已领先同级不少车型。

丰富配置,营造驾控快感

在大家最为关心的安全性上,五菱星辰采用了非常主流的笼式设计,并且大量运用热成型高强度钢,使得车身扭转刚度超过20000N.m/deg,大大提升了整车被动安全性。搭载高端车型的6安全气囊,安全感max的车厢环境由此而生,让每一次出行都能坐享安全无忧。

而在静谧性上,五菱星辰延续了银标的舒适DNA,不仅采用凯捷同款静音钢板,整车还采用42处声学包,在发动机舱、悬架、尾门等位置全部重新设计,从而打造出出众的隔音降噪效果。碰到长途旅行,可以安静地睡上一路了。

为了进一步提升行驶舒适性,五菱星辰高配车型的前悬架采用了KONI FSD可变阻尼减震阀。该减震阀可以根据不同的路况实现阻尼自动调整,最大程度地让汽车如履平地,这也使得五菱星辰的舒适性远远超过同级车型。此外,KONI FSD减震阀还能提升操控性,让它开起来“更稳”,让转弯超车更有信心。不过大家还是得注意行车安全,尽量不在弯道进行超车。

相较于看得见的配置,五菱星辰在看不见的配置上,可谓是有过之而无不及。全系配备上,配置有17英寸铝合金轮圈、8英寸中控屏、倒车影像、后视镜加热以及后排空调出风口等实行性极高的优选配置,大大提升了大家的用车体验。高配车型上,像LED大灯、10.25英寸多媒体屏幕、6气囊、360°全景影像、后视镜电动折叠、全景天窗、主驾电动座椅、自动空调甚至9扬声器的音响系统等,更是应有尽有。

顺滑动力,满足日常出行

动力方面,五菱星辰依旧搭载的是1.5T发动机+手动挡的动力组合,最大功率为108kW(147马力)。从油门调教上来说,前段的空程比较明显,但整体的阻尼感是做的很好的,并不显得松散。同时这样的调教就个人而言,其实是对于新手会更加友好的,比较好上手,能磨掉一些开车时不必要的戾气。

后半程的加速就需要稍微踩得深一些了,变速箱的反应则显得十分平稳,让整车的动力输出保持足够的线性。除了在急加速时和上坡时,发动机的声音会稍微大一些以外,整体的动力性表现还是可以的。

【结尾】

我想,说到这里,五菱星辰的性价比如何,大家已经十分有数了,至少对我来说,10万以内的车型,已经不再只有实用性了,体验感和质感的加入才是真正甩开那些所谓“运动感”的利器。而五菱星辰的表现,确实有着成为“搅局者”的硬核实力。这样的一辆“惊喜之作”,值不值得购买,还需多言吗?

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