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赛轮液体黄金轮胎为什么能卖1880元/条?

来源:网络 时间:2021-11-06 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】公司三季报,收入方面同比增加,21年每个季度收入都在增长。

 一、董秘总结三季报情况

公司三季报,收入方面同比增加,21年每个季度收入都在增长。产销量同增,三季度产销量同比环比下降,主要原因是原材料、海运费、需求低迷、能耗双控限电、越南疫情防控升级,产销量降低。正常来说三季度应该比二季度好的,但是今年三季度不如二季度,9月中下旬开始疫情恢复,已经是满产的状态,如果四季度没有疫情,越南的产销量一定会有增长;

利润方面毛利率22%,减少了7%,主要原因是去年第三季度利润基数比较高,三季度利润环比二季度没有太大变化。收入增加利润每增加是因为投入疫情防控物资,企业国内外工厂虽然没有释放产能但是员工工资仍要发放。

现金流量方面前三季度5.3亿,同比下降但是日常经营没有任何问题,还有银行授信。

四季度的主要工作是越南工厂疫情防控,释放产能。目前新建项目,越南三期和柬埔寨按计划推进,柬埔寨月内全线贯通,明年一季度放量,相比预期有所提前。液体黄金轮胎1w吨产能,第四季度会继续推广来带动收入和利润水平提升。

二、投资者提问

市场关注海运价格下降,原材料橡胶价格上升,这两个相互矛盾的因素下行业会出现拐点吗?

今年影响比较大,尤其是海运费但是从10月初,船东开始主动找企业,1.4w美金降到1w美金,船舱空余,供需关系存在向下走的趋势;长约锁定价格可能会比较低。

原材料涨幅不是特别多,只要波动不大对赛轮的影响就还好;行业改善的方向是比较明确的,幅度不确定。

赛轮SFL12液体黄金轮胎

赛轮SFL1液体黄金轮胎

液体黄金明年的量?

液体黄金轮胎技术从11年研发,发展到今年产品比较稳定,供应1w吨,对应要看做什么胎,100w条左右,在建6w吨项目,明年二季度投产,总计应该有4w吨。

具体看推广情况,我们不断在宣传液体黄金,铺垫、对比,与三一重工合作,测试,对油耗、胎温测试。测试结果显示节油,舒适性,都超预期,节油10%,舒适度好很多。危化品对安全性要求高,液体黄金轮胎抓着力高,温度低。青岛最近有节日往外推,最近是推广期,让消费者认识,1500——1800元涨价,一条胎贵400左右,让驾驶员慢慢接受。

液体黄金成本增加

轮胎的价格和米其林差不多,但是性能摆在这,耐磨节油,一年节油4w快,还能跑两年。初期推广期,成本比较高,长期来看对毛利提升有好处。今年利润影响不大,主要看明年。

海运费谁承担?报表中哪个项目体现?

海外订单应当是经销商负责,如果客户未来潜力大,提高产能,我们可能会承担一部分运费。

液体黄金的测试,会不会给权威平台做?

实车对比测试,一线国际主流厂商、国内一线品牌,实测百公里节约三升油,10%左右,用的B级或者C级车;我们也聘请了国际知名第三方检测机构,过几天就会公开发布。

轮胎的性能好,国外的价格什么水平?

每个车的型号不一样,需求也不一样。1800的胎比米其林便宜几十块,比国内的所有国产品牌都要高。但是我们可以节油10%,耐磨。

明年4w吨将近800w条,全钢和半钢的占比?推广策略前段和后端具体怎么做?

今年200w条液体黄金轮胎差不多,全钢50w,半钢150w,配比要看消费者接受程度。明年4万吨,未来30w吨出来的话都要看市场需求;先做全钢,因为货车、卡车司机对节油看的比较重,2000公里就看得出来。后期半钢胎分两类,出租车和网约车比较看中节油;高端车主要推欧盟双A认证的高端胎。最后考虑普通的消费者,他们比较看中安全性,下雨天安全性高,抓地力强。全钢胎产能在建达产的23年1500w条左右。前端和企业合作,后端和司机对接方案。

去年和今年也有销售液体黄金轮胎,客户反馈如何?

客户的反馈实测结果与实验室结果差不多。我们可以和消费者对赌,达不到标准退钱,我们有底气承诺。

验证下游客户的反馈要找三一、东风、物流车?

最好找开这个轮胎的司机,车队负责人,他们感受最直接。

我们的轮胎对整车厂也是1880价格?

1880是消费者终端零售价,经销商价格肯定不一样,激励机制肯定要有,整车厂可能稍微同意提一部分价格,不可能达到1880。

1880定价,对比米其林滚阻什么级别?

我们的滚阻是A级,米其林1880的胎滚阻是B级,国产没有做到A级的,国际可以做到A,但是成本高,不愿意做。

1880价格很高了,米其林和普利司通的B级胎对价格不敏感的、相信品牌的才会用这些胎,现在轮胎的同质化很明显,主要是看消费者想追求便宜还是质量高。

这个液体黄金原材料还会不会给别的厂家供货?

材料产能出来以后肯定会给社会供,但是主要是供应赛轮,未来可能会找国际大厂。EV研究院,我们采购材料做轮胎,对研究院材料的推广很关键,都是袁总实际控制人,而且赛轮是重心。原材料2w一吨,原材料价格会波动,比别的贵了一倍。前期投入很多,6w吨量起来以后,价格会下降。未来成本下降肯定也是利好赛轮,软控(音)、赛轮是互惠互利的,轮胎产品经过验证以后利好两家公司。

合资公司成立以后效果如何?

合资公司成立以后区域销量有上升,未来有可能扩大合资公司试点规模。

我们和新能源汽车的合作?

我们合作不多,给北汽、奇瑞、吉利、哪吒有供货,因为液体黄金刚起步,进入主机厂的程序比较长,还要再看看。特斯拉主要配米其林,品牌的影响力巨大。整车厂要求指标很多,滚阻只是其中一个,我们即使各个指标高于米其林,我们很难让外国企业接受我们。

全球第二大农业机械品牌,由于印度疫情供应链受阻,我们趁机切入,未来可能占公司10%收入,其他农业机械可能就此打开。天时地利、产品质量、商务合作都有才能拿下这种客户。

三、总结:

行业边际好转,公司持续向好,可以保持高度关注。

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本文资料来源于公司公告,新闻,机构公开研报等,其内容仅作为自己研究整理,不构成投资建议。


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