百智大熊来袭，A00级市场迎来搅局者

纯电车型之间的竞争一直都未停止,不管是在竞争趋于白热化的20-30万纯电车领域,还是在更高端的市场,各家厂商都拿出了浑身解数。而在10万内领域,有这么三台车,百智大熊、雷丁芒果以及五菱宏光MINI EV则是三个不错的代表,那么谁更值得买呢?

造型—时尚与方正的冲击

对于成本有限的微型纯电车来说,外形设计上的缺失已成为此类车型的一大痛点,那么,这三台车又能表现出何种水平呢?

五菱宏光MINI EV方方正正的前脸,纹理封闭式中网和中规中矩的前大灯,相互平行连接,形成简单的一体化,起到很好的装饰效果。

雷丁芒果造型偏向时尚,前脸采用了简约、立体的设计手法,但辨识度不高,给人的感觉就是一台普普通通的微型电动车。

百智大熊的前脸整体轮廓很方正,包括大灯的造型也是偏方正的设计,大灯组之间是亮黑色的封闭式中网,下部以及前杠上都使用了镂空式的装饰,显示出一副“我最呆萌”的气质。

内饰—极简与中庸的碰撞

对于这个级别的车型来说,多么高大上的内饰材质就不要想了,简单、实用的内饰设计才最重要。

雷丁芒果在用料方面,并没有太多亮点可言,新车门内饰板和中控台等处,均采用了硬塑料材质,质感普通,座椅采用了织物材质,也没有特色。

五菱宏光MINI EV的表现也不出众,全系都是塑料方向盘,织物座椅,没有中控显示屏,没有时下流行的车联网功能,全车也没有空调,整体配置略显寒酸,用车舒适度可见一斑。

再来看百智大熊,新车的中控台造型也是很简洁的风格,标配了一款3.5英寸的液晶屏幕仪表盘,中高配还有一块悬浮式的中控屏,还会提供空调,而且座椅也比很多同级车型更加厚实。可见,百智大熊的舒适度要比芒果雷丁和宏光MINI EV要优越许多。

空间—“小”与“大”的融合

作为微型纯电动车,空间表现虽然不是消费者购买的主要原因,但也确实是一个相对重要的指标。

空间方面,五菱宏光MINI EV的车身长宽高为2920mmX1493mmX1621mm,整车属于典型的时尚又精致的微型电动车,但三门四座,对后排乘客很不友好。

雷丁芒果车身尺寸为3620mmX1610mmX1525mm,空间基本上就是处在够用的范围,后备空间基本上放不了什么大东西,更适合代步。

百智大熊定位微型纯电动车,车身尺寸为3390/1650/1595mm,单就车身尺寸而言,个头也要整整比五菱宏光MINI EV大两圈,同时也要比芒果雷丁更高更宽。

并且,百智大熊的后排座椅可五五分放倒或整体放平,放倒后最大拓展容积能够达到1500L,用来拉人拉货都可以,更符合四、五、六线城镇乡村和城乡结合部消费者对于空间的需求。

结束语:

整体来看,在外观、内饰和空间方面,百智大熊相比五菱宏光MINI EV和雷丁芒果都有着不小的优势。所以在笔者看来,百智大熊着实是个不错的选择。你们觉得呢?

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