身强力壮：与吉利缤越扳手腕他毫无惧色

在大多数车友眼中，偏运动风的SUV首先应该具有一副强壮的“身板”。作为自主小型SUV中的翘楚，吉利缤越凭借扎实的硬件和强劲的动力收获了不少拥趸。而作为吉利缤越的同级对手，来自长安汽车的长安CS35PLUS同样“身强力壮”，与吉利缤越相比有过之而无不及。下面就让我们具体了解一下：

身强：钢铁车身、增强悬挂

在“体格”方面，长安CS35PLUS不但车身扎实，还强化了底盘。

车身部分，长安CS35PLUS在用料和工艺方面都充分体现了自主顶级品牌的严谨：长安CS35PLUS的车身使用了大量的高强度钢，车身结构关键部位如B柱、车内外门槛部位等采用的强度钢加强件屈服强度更是高达1180-1500MPa。同时，长安CS35PLUS还选用了品质出色的名牌结构胶，使车身的弯曲刚度提升了8.7%、扭转刚度提升了5.3%。此外，在工艺方面，长安CS35PLUS不但车身采用了全进口的激光钎焊技术，焊接强度较普通点焊高出3.6倍，而且重要结构件采用了热成型和超高强度钢辊压技术结合工艺，将车身刚性提升到了极致。

底盘部分，长安CS35PLUS的底盘悬挂为小型车最为主流的前麦弗逊+后扭力梁半独立悬挂。为了加强底盘表现，长安CS35PLUS为前悬挂加装了高强度横向稳定杆，显著提升了车辆的防侧倾能力和过弯响应。同时，前悬挂的减震器行程也有一定程度的增加，从而能够更好地过滤路面颠簸。

相对来说，吉利缤越的车身和底盘同样相当扎实，与长安CS35PLUS相比差距不大。

力壮：蓝鲸动力+蓝鲸变速

在动力总成方面，长安CS35PLUS搭载的“双蓝鲸”动力总成堪称技术结晶，实力不俗。

发动机部分，长安CS35PLUS搭载的全新蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机启用了诸多全球首发的发动机应用技术，峰值功率和峰值扭矩依次达到了令人惊艳的118kW和260N∙m。同时由于优化了涡轮结构和中小油门的动力输出，该发动机在起步、加速时动力表现更加强劲、线性。

变速箱部分，长安CS35PLUS搭载的自主研发蓝鲸7速湿式双离合变速箱继续深挖了双离合的潜力，不但充分发挥了其高平顺度、高传递效率的特性，还采用了诸多创新技术，进一步提升了变速箱的性能和耐用度，并通过累计数百万公里的整车路试验证了产品品质。

相比之下，吉利缤越的动力总成实力可谓有目共睹，但综合来看其1.4T、1.5T动力配置均各有弱点，与长安CS35PLUS相比并不占优。

可以看出，长安CS35PLUS在主要硬件方面的确实力不俗、相当“能打”。对于关注车辆硬件的车友来说，长安CS35PLUS值得关注。

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