魏牌摩卡NOH将来临，新势力优势不再

开篇先问:尾款人,尾款魂,双十一你当“尾款人”了么?

一年一度的双十一大战依旧场面火爆,今年各家品牌采取预售模式尤其得多,其中不少合资、新势力也加入了线上发售、线下核销、欢乐抽奖等模式。

不过在我看来,汽车和其他商品不同,最重要的是还要亲自进行试驾,就比如今天小编试驾的魏牌摩卡,以及它即将全球上线的NOH系统,没试过根本不知道这功能,着实有点“逆天”!

动力,表现不俗,舒适至上

一开始试驾魏牌摩卡,我其实是冲着三大件去,毕竟魏牌摩卡此次在动力部分全新升级,堪称魏牌综合实力的标杆之作。

其搭载了全新2.0T E20N发动机,压缩比高达12,热效率大于38%,整车低负荷油耗降低20%,再加上匹配的48V轻混系统,在独家电蠕行技术的加持下,令整车起步速度更迅速,NVH表现更出色,还进一步优化燃油经济性,综合油耗百公里仅需7.5L。

而且魏牌摩卡还搭载了全球首个横置9DCT变速器,可谓相当惊艳,综合传动效率高达96.2%,拥有非常可靠的高响应系统与冷却能力,实际试驾换挡更为平顺、舒适,非常符合豪华车定位。

而让我最为喜爱的当属魏牌摩卡所搭载的电控主动悬架,以往可是只有在50万以上的豪华合资车型才能见到。其可以实现主动、实时地对悬架刚度、阻尼系数等进行调节,保证更高的驾驶舒适性、平稳性、安全性。

例如,当车辆行驶在平整地铺装路面上,能感觉到阻尼力明显增加,驾驶体感相当舒适;当在坑洼、颠簸不断的路面上行驶时,阻尼力则会快速、主动地调节,在不经意间就已经调整好最佳舒适状态,全程保持了高舒适度。

NOH,智能出众,赶超同行

当然了,除了三大件部分,魏牌摩卡的强悍还在于它的智能实力,尤其是即将上线的NOH系统,着实让我惊艳。

NOH智慧领航辅助驾驶系统,适用场景主要为高速路况、城市快速路段等,在高精度地图支持范围内,完成由A至B的自动辅助驾驶。NOH系统有别于市面其他相似系统,其方案是在自动驾驶的横纵向局部控制基础上,结合了车机地图的导航路线与高精地图的高精自定位能力,以及与HWA高速驾驶辅助深度融合后,实现车辆在高速、城市快速路内自动上下匝道、跟随导航路线自动驾驶、自动避让与超车等能力,全程由AI系统辅助驾驶。

具体来说,就是当NOH开启后,魏牌摩卡可依据道路限速提醒、智能控制车速、保证前后车距离,并且在前车减速、路口转向、道路合流等情况下,车辆会主动进行变道、回正,能够为驾驶员带来更加人性化、便捷化、智能化的高速驾驶享受。

并且其整体驾驶习惯与路况信息采集,更符合我国驾驶环境与驾驶习惯,同时还进行了具有针对性的策略调整,可以说是其长久以来的口碑与技术积累,为国人打造最具舒适度的高速驾驶辅助系统。

此外,其还拥有一套专属的卫兵系统,可以实时监控道路、天气等变化,有效掌握道路周边信息,并且始终关注、分析驾驶员状态,防止分神、脱手等危险情况发生。

我国目前有31万公里的高速公路及城市快速路可以启动这一系统,未来还将增加给更多地区、用选装费用1.5万元,换取一个全新智能出行体验方式,我认为还是非常值得的。

小结

总而言之,前有特斯拉NOA、小鹏NGP、蔚来NOP等领航辅助方案在前,魏牌摩卡的NOH依旧取得了一致好评,甚至于在很多功能上更加稳定、舒适、人性化,其综合实力是惊人的。未来,在实际上线后,一定会有更多的惊喜等待大家挖掘!

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