狮桥携手百度成为自动驾驶重卡新玩家

狮桥集团在2018年获得百度投资后便运筹帷幄，时隔三年，双方于今年9月放出“大招”，在北京举行DeepWay品牌战略发布会，DeepWay是狮桥与百度共同孵化的专注自动驾驶技术研发的企业。

这次发布会是DeepWay品牌第一次对外正式亮相，同时还发布了首款概念产品“深向星途第1代”，这款产品是中国首款全正向设计研发的智能新能源重卡。

自2018年百度投资狮桥，双方一起探索中国公路干线物流自动驾驶的未来。基于发生在物流各个细分市场的集约化趋势，人们越发地期待自动驾驶技术的落地应用，希望能够降低运力市场结构性的成本。

自动驾驶重卡量产元年，是自动驾驶行业技术发展的新阶段。物流行业，人们更多的关注自动驾驶的应用能带来多少成本的下降。涉及“技术能够带来大概15%的人力成本下降、自动驾驶相比人的经验能否带来油耗下降、通过技术算法是否比人更能提升安全性”等方面。

首先，在降低司机成本方面，以一台6*4，带挂总长17.5米的干线物流牵引车来说，一辆车年总营收大约100万元，双驾司机的成本占了四分之一。还有由于人工驾驶失误产生的事故成本。

而随着技术进步，自动驾驶不但可以帮助企业降低大量的劳动力成本，减少事故发生率，还能够解放司机群体，让他们从事相对更加舒适更加人性的工作。

其次是油耗问题，以“深向星途”满载49吨时为例，这时它的百公里电耗为150度，在DeepWay的换电站只用6分钟就能带上满电；百公里“深向星途”的能源成本是195元，燃油车是192.5元，基本持平。但是，纯电重卡不依赖发动机和机油，没有传动机构，通常意味着更少的物理维护，不仅省钱，更重要的是提升了出勤率。

此外，智能驾驶的卡车基本能保证零主动事故，未来可能拥有保费优势，同时车主无需担心事故给经营带来的不确定性和可能的巨大经济损失。

DeepWay基于狮桥海量的真实货运场景，使其有能力去定义车辆需求，同时验证自身技术能力，更重要的是，能够累计到大量真实的货运数据和自动驾驶数据。这使得DeepWay高速干线L4级别自动驾驶能够很快达到终局，可以想象，在未来DeepWay能够给狮桥智慧物流提供高效低价的智能运载工具，从而实现一个双向互赢的局面。

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