“双田”也不行！魏牌拿铁DHT真香

每一个人买车的观念都不一样,因为用车的方式不同,产生的需求也不同,但绝大多数的汽车消费者还是以日常代步为纯粹的理念,所以买车的第一点就是要省油、耐用,其次就是智能、豪华,彰显身份。

对于这些家里只能有一辆车,且还想降低使用成本的车主来说,非插电混动车型或许会是一个不错的选择,而我们今天的主角魏牌拿铁DHT,正是其中的佼佼者。不信?那我们就一起来看看。

配置高端,智能豪华皆具备

过去,不是混动没有市场,而是给消费者的选项不多,基本上都是日系,甚至20万左右的基本上就剩丰田和本田。

但无论是丰田还是本田,它们的产品力多少有点令人不太满意,最起码在智能和豪华方面,“双田”做的就不如国产品牌。魏牌拿铁DHT的出现让20万以下的混动市场多了智能和豪华两个“BUFF”。

进入车内,能看到魏牌拿铁DHT的屏幕很多,非常抢眼,中控屏、仪表屏、空调触控屏,再加上WHUD抬头显示,在增添了科技感的同时,也带来了满满的豪华感。看到魏牌拿铁DHT的几块屏幕,坐在那柔软而又不失支撑度的座椅上,你就知道,魏牌拿铁DHT的内饰和“双田”根本就是两回事。

当你还在频繁低头去看导航信息时,魏牌拿铁DHT就已经可以通过WHUD抬头显示将导航信息呈现在你的视线前方了。

当你还在寻找控制空调风量和温度的旋钮时,魏牌拿铁DHT就已经能够通过空调触控屏面板的手势控制来操作了。

当你还在调节空调风量和温度时,魏牌拿铁DHT就已经能够在发现驾驶员出现疲劳驾驶时,控制空调直面吹冷风,帮用户清醒了。

另外,当乘客接打电话时,空调可自行将风量降低。

混动实力出众,平顺安静无短板

说完魏牌拿铁DHT的智能和豪华,我们再来聊聊魏牌拿铁DHT的混动。

魏牌拿铁DHT到底能带来怎样的驾驶感受?能否保证足够的平顺?笔者在试驾之前也是很好奇,接下来我们细细说。

在试驾的过程中,笔者采用了较为激进的驾驶模式,在时速五六十匀速行驶的时候,魏牌拿铁DHT就已经进入到并联模式,这意味着发动机已经直接参与驱动车轮,进入到更为高效的模式。不得不说的是,即便驾驶方式比较激进,魏牌拿铁DHT的发动机依旧是从容淡定的,动力表现十分充沛。

其次就是发动机介入时的平顺性和静谧性,在中高速工况下,魏牌拿铁DHT的发动机在介入的时候,并没有在体感上给车内乘客带来任何异动。而在听觉方面,如果不仔细听,哪怕在车流量比较大,车辆频繁在并联和串联中切换的时候,也很难发现魏牌拿铁DHT发动机开始启动工作的声音,相比于其他的混动车型在发动机介入工作时的噪音处理上,要高一个台阶。

最后就是大家都比较关注的油耗方面,这次试驾还原了我们用车的真实场景,城市道路激进驾驶的油耗是百公里6.1L,这个表现还是相当不错的!可以相信,如果我们正常驾驶,不难开出4.9L的官方油耗。

结语

总的来说,丰富的智能配置带来的科技感和豪华感,混动技术加持之下带来了优越的燃油经济性,这都让魏牌拿铁DHT这款车在同级别车型中有着很强的竞争力,比起“双田”也是毫不逊色。

相信,随着魏牌拿铁DHT开启预售,将凭借出色的实力受到更多消费者的认可,在正式上市之后,或许还会成为一辆爆款车型,未来在混动市场,“两田”或许就不是最优选了,不知道你们也是这样认为吗?

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