上汽大众新能源ID3，性能小钢炮必成未来爆款

据了解，ID3在上市后短短一周时间，交付超1200台，不愧是欧洲销冠。闻着这名声，小编就来试驾了这款新车。ID3作为后驱车，整个驾驶过程让人感到充满乐趣，像是个纯电小钢炮，哪怕对于新手来说，面对拥挤的巷道也轻松应对。

ID3设计精致

那么取得了优秀的销量，说明是消费者对它极为认可，也说明ID3的产品力十分优秀，那咱们就先了解一下设计部分。为了体现出大众新时代的设计理念，ID3自然是采用了前所未有的家族风格，比如说前脸可以看出，整体轮廓及细节设计都较为圆润，并采用纯电动车型惯用的封闭式格栅，但是配合贯穿式LED灯带和两侧IQ.Light矩阵式LED大灯组后，精致感和辨识度都能够得到保证。

ID3乘坐空间出色

虽说ID3目前定位在紧凑型两厢车，但其实它尺寸还是蛮有特点，比如说2765mm轴距，这可是媲美很多A+级SUV，像寻常的CR-V、RAV-4等城市紧凑型SUV，那基本是没法比，在乘坐空间的表现上还不如ID3出色，那如此一来不也证明实用性不如ID3吗？再就是得益于尺寸小巧，在城市中行驶也更为便利，比如说只有4261mm的车长，即便是老旧小区，我相信ID3也能找到属于自己的停车位，便利性确实太高了。

ID3的数字座舱理念，科技感强

接着坐进ID3车内，要说ID系列的数字座舱理念还真不吹牛，科技感相当强，即便是没有超大尺寸液晶屏，但是却营造出比小鹏P5、特斯拉Model 3等车型更让人满意的视觉体验。比如5.3英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式中控屏以及AR-HUD抬头显示系统的出现，科技氛围到位也能带来更出色的实用性。此外就是其它配置上的应用，比如ID.Drive L2级辅助驾驶、ID.Light光语系统以及智慧车联系统4.0系统，保证安全水准也达到了同级别最佳。

ID3动力采用后置电机

最后聊聊动力部分，目前ID3全系车型均采用一款后置电机，该电机最大功率170马力，最大扭矩为310N·m，从实际测试结果来看，新车百公里加速仅需6.8秒，比起高尔夫GTI版本的性能丝毫不差。但是得益于MEB平台打造的技术优势，以及它后置布局，带来的操控性绝对要比GTI强多了，所以面对小鹏P5、特斯拉Model 3依旧是从容，对于喜欢驾驶的年轻朋友来说不容错过。

整个试驾下来，可以说ID3作为MEB平台的首款产品，上汽大众给予了新车许多精髓。而且根据159,888-173,888元的官方价格，在性价比上还是很诱人的。这样可以一款智能动力顺滑的新能源汽车，在国内是前无仅有的。

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