魏牌拿铁DHT预售在即，合资只能挨打

广州国际汽车展览会将于11月19日召开,也是本年度最后一轮国际A级车展,光是新车发布目前就已有54款之多,同时有一款车将会在车展上开启预售,就是小编近来非常关注的非插电混动新车——魏牌拿铁DHT。

DHT:甩开合资

非插电混动,即只需补充燃油、无需充电的混动车型,有效解决了充电桩排不上的尴尬,以及插混电力不足时,“小马拉大车”反而增加油耗的烦恼。

而以往双田混动一直是非插电混动主流,不过小编认为拥有更高实力的魏牌拿铁DHT是当前更优质的选择。

这款豪华SUV所搭载的DHT动力系统,是自主品牌首款全自研双电机HEV机构,主要面向城市驾驶用户,拥有EV驱动、混联驱动、串联驱动等多种工作模式,总功率高达181kW,最大扭矩更是达到惊人的532N·m,动力系统综合效率可达38-50%,对标维持在38%上下的双田混动系统,拥有更高的经济性,理想状态下最高续航能到达1000公里,百公里油耗仅4.9L。

另外,相信很多人和小编一样,印象中起步轻快迅速、乘坐舒适静谧是日系车特点,底盘稳重、动力迅猛是法系车特点,但魏牌拿铁DHT却将这两种特性共同展现出来,驾驶质感着实让我惊艳。而之所以能够呈现这一驾乘质感,除了全自研DHT动力组合外,还要归功于其可选配的电控主动悬架。

这套悬架主要针对更为复杂路面,如凸桥、上下阶梯、坑洼路面等路况设计,能够在任何路况中都为用户带来更高的舒适度,与50万级别日系舒适家用车——雷克萨斯RX300,也可一较高下,但魏牌拿铁DHT的质价比却更为出色。

舒适度:力抗日系

以往提起日系车,大家第一反应就是“舒适”,就比如上文提到的雷克萨斯RX300就是主打舒适家用,但是魏牌拿铁DHT的舒适度除了电控主动悬架,还有诸多配置能够对抗雷克萨斯RX300。

就比如,9.2英寸仪表+14.6英寸中控+9英寸空调控制皆为液晶显示屏,高清晰度非常“养眼”,操控顺畅、人性化,与我们日常使用的智能手机基本可以保持一致;WHUD抬头显示,可显示包含实时车速、驾驶辅助、导航提示等多种信息,避免了频繁低头确认信息,提升驾驶舒适度、便利度;

行业首创智慧家庭生态,通过副仪表版接口、蓝牙连接,只需中控屏/语音/APP即可进行相应控制,拓展多维智能生态服务,香薰系统、对讲机、智能手环等智能串联起完整智能出行链,提前享受未来生活。

而以上种种,大部分为雷克萨斯RX300的“短处”。坐进这款车的座舱,整体给人以复古感,虽然也拥有悬浮中控,但仪表盘、空调控制依旧保持了原有风格;配备的为普通HUD抬头,显示区域较小,仅能显示一定的行车信息,导航、智驾信息;智能家电部分则为这款车型的一大短缺,目前来看,不能进行任何的智家链接,并不能满足对科技智能要求较高的用户。

小结

总的来看,魏牌拿铁DHT的优势非常明显,更加环保、经济、强劲的DHT动力系统,更为舒适、智能的驾驶体验,不仅力压双田混动,更是能与高端合资豪华SUV一较高下。

如此优秀车型,据官方消息称,将在11月19日广州车展5号馆1E02展台,举行魏牌拿铁DHT预售发布会,因此就让我们拭目以待吧!

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