在当下的国内微型纯电动车市场,五菱宏光MINI EV堪称“神车”一样的存在,自上市至今,月销量3-4万台都是家常便饭的事儿,经常“霸占”微型车领域销量榜首的位置。
而笔者要说的这款车却是五菱宏光MINI EV的对手,它就是百智大熊。今天,我们选择了3.38万元的百智大熊乐熊版和3.76万元的五菱宏光MINI EV马卡龙时尚款来进行对比。接下来就看百智大熊的产品实力是否能够经得起考验。
百智大熊的理念来源于K-Car,定位于四、五、六线城镇乡村和城乡结合部市场,是一款五门四座的纯电微型车,整车的长宽高分别为3390/1650/1595mm,轴距达到了2275mm。
和三门四座、整车长宽高分别为2917/1493/1621mm的五菱宏光MINI EV相比,整车大了两圈,多两个门,同时后排座椅可五五分放倒或整体放平,尾门最小离地间隙仅50厘米,拉人拉货要更方便,宜家宜商。
此外,百智大熊还采用了悬浮式车顶及全平地板设计,180cm的身高乘坐前后排头部空间也有两拳的空余,后排座椅乘坐舒适,高度适中,不得不说百智大熊的空间是明显优于五菱宏光MINI EV的。
配置方面,百智大熊遵循了简洁实用的原理。标配就有ABS、胎压监测、安全带未系、上坡辅助、制动能量回收等功能配置。比较值得讨论的是,百智大熊还配备了9寸中控大屏,有了中控大屏,车内科技感和娱乐感有了极大提高,同时基础操作还搭配了更符合人们驾驶习惯的物理按键,在使用的便利性、实用性、驾乘安全性上要更高。
另外,百智大熊的手机互联/映射功能,可以将手机内容投放到大屏中使用,实用性和便利性有了进一步的提高。
反观五菱宏光MINI EV,并未搭载中控屏幕,手机互联、蓝牙电话、倒车影像等功能都无法实现,还是以收音机为主,仅能听个响,相比于百智大熊要差了一些。
动力方面,百智大熊和五菱宏光MINI EV两款车都搭载了永磁同步电机,五菱宏光MINI EV最大功率为20千瓦,峰值扭矩85牛·米,百智大熊最大功率为29千瓦,峰值扭矩110牛·米。相比于五菱宏光MINI EV的20千瓦电机,百智大熊搭载的29千瓦永磁同步驱动电机的优势就比较明显了。
续航方面,百智大熊电池采用了磷酸铁锂电池组,电池能量是10.36千瓦时,续航里程181千米,而五菱宏光MINI EV的电池能量是9.3千瓦时,最大续航是170千米,这样一比较,还是百智大熊续航更强一些。
其实纵观下来,百智大熊已经不仅限于与五菱宏光MINI EV竞争了,更多的是针对微型车市场,特别是高配车型,已经将芒果雷丁、长安奔奔等车型都囊括入它的竞争范围之内了。而选择微型电动车的用户其实更多的是关注价格,百智大熊2.78万起的价格和出色的性价比还是很有竞争力的。你认为百智大熊有实力和五菱宏光MINI EV一争高下吗?
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