车展速报：魏牌拿铁DHT开售受追捧

就在2021年11月19日,第十九届广州国际汽车展览在广交会琶洲展馆隆重开幕。本届广州车展以“新科技,新生活”为主题,汇聚全球54台首发新车+1020台展车,可以说规模空前。这其中,就有搭载了自主品牌首款全自研双电机HEV架构的“新一代智能DHT”——魏牌拿铁DHT,并正式开启预售,共推出中杯、大杯、超大杯三款配置供选择,预售价格分别为16.28万元、17.28万元、18.28万元。

DHT动力:向新能源“转型”

在过去十几年,日系品牌始终垄断非插电系能源技术,尤其是丰田专利始终处于行业领先地位。但随着中国品牌的发力,以及魏牌拿铁DHT的上线,这一僵局将会彻底被打破。

这款SUV搭载了DHT专用1.5T发动机,其配有米勒循环、VGT增压圈、350bar高压喷射等全自研先端技术,自配澎湃动力、高燃油经济性,与双电机配合中后段加速更给力;

全球首发“七合一”高集成、高效、多模新能源变速器,拥有双电机、双电机控制器、两档定轴变速器技术,离合器可在无滑磨状态下完成油电切换,换挡逻辑也更为合理,为用户带来超平顺享受;

高性能HEV电池,则拥有高效电倍率功率型电芯、高效率风冷系统,电量更充足,满电+满油状态完全可最常续航1000km。

最为惊艳的是,这一套DHT动力系统全部为自主研发,完全的自主知识产权,累计拥有专利199项,完全打破了日系品牌的垄断,更是获得了2021年度“中国心”十佳发动机称号。

那么,究竟动态下DHT是否表现足够出色呢?答案自然是肯定的。这套系统综合功率达到181kW,最大扭矩532N·m,本田CR-V混动与丰田RAV4混动虽然拥有2.0L、2.5L发动机,但是综合功率与扭矩却没有魏牌拿铁DHT出色。

而在消费者最为关心的部分,本田CR-V混动与丰田RAV4混动车主认证平均油耗为5.71L、5.54L,官方给出数据为百公里4.9L、4.7L,可见非插电新能源的高燃油经济性,也是消费者一直最为认可的部分。而魏牌拿铁DHT官方百公里油耗数据为4.9L,虽然暂时没有车主认证油耗,但是基本会与双田混动车型会保持一致。不过这里有点希望大家不要忽略,这三款车型,魏牌拿铁DHT顶配定价为18.28万,本田CR-V混动与丰田RAV4混动顶配却近30万,质价比部分将差距完全拉开,因此个人更加推荐魏牌拿铁DHT。

品质王:20万级别内难寻敌手

除了独家专利技术,魏牌拿铁DHT还有着“车界复兴号”的称号,原因在于这款车能够如一杯温暖醇厚的拿铁一样,为用户带来追逐世界的热情与温暖如家的感受,“复兴”对于车辆驾驶质感的追求,享受真正的品质驾驶生活。

一来,这款SUV可选配电控主动悬架,针对急加速、快速变线、紧急制动、连续颠簸等驾驶场景,会实时、主动地进行阻尼力调节,以帮助车身抑制俯仰、侧倾、震颤,提升车身稳定与舒适度,带来足以匹敌50万级别合资豪华SUV的驾乘质感。

此外,在前不久的“香槟塔”和“羽毛树”的两个视频中,魏牌拿铁DHT原地深踩油门从加速到140km/h,这中间不论是香槟塔还是羽毛树,都始终稳如泰山,驾乘质感之高可见一斑。

二来,细节之处人性化满满。例如座椅整个设计非常用心,采用了芝华士沙发同款面料与双密度发泡、软层填充,舒适度绝佳的同时更是拥有不错的支撑性、包裹性;车内远大于同级车型的软性包裹范围,不论是门板,还是中央扶手箱,触手所及都尽可能的拥有柔软触感,与这款车型多个同级首搭的儿童关爱呵护系统保持设计一致,非常贴心、暖心。

小结

不得不说,现代生活节奏越来越快,任何人都需要平衡工作与生活,如果拥有一款魏牌拿铁DHT,并成为独家温暖的“第三空间”,那么生活将会添加更多的便利与意趣。同时,魏牌拿铁DHT还发布了“超级奶爸进阶计划”,构建全新生态圈。

那么,你是否认同本文观点么?不妨实际试驾一下,这样一款车型或将成为家庭购车最优解。

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