“大佬们”纷纷入局,威马汽车凭什么突出重围?

如今新能源电动汽车已经成为了资本市场纷纷想要抢占的香饽饽,汽车电动化和智能化赛道,一夜之间,变得拥挤不堪。除了美的、华为争做之外,滴滴、货拉拉也拉开了场景定义汽车的序幕。而在整车制造领域小米、创维也榜上有名,再加上宝能、恒大等地产商,以及新势力的威马、蔚来、理想、小鹏等等。面对与日俱增的竞争对手,以及诸多虎视眈眈野蛮者的入局,挑战正在变得愈发严峻,而在这样的情况下,威马凭什么突出重围。

凭威马是一家拥有两座巨型工厂的造车新势力。自2016年初创伊始就选择了在温州率先开建工厂,到合肥厂、黄冈厂、成都科研基地、绵阳在建的电池工厂。自家工厂从零件到组装都是自己严苛把控,这就决定了威马的出品会更多的优于其他代工车企。科研基地的修建,将进一步完善威马智能电动汽车正向研发体系,加速威马全球各地研发机构的零时差联动,为威马软硬件人才培育提供沃土。

凭威马强大的资方。 其中除了我们熟知的百度腾讯和红杉资本外,SIG在投资界的名号是非常响亮的。之后威马汽车一百亿元D轮融资的资方队伍堪称豪华,可以看到大量国家队投资方,以国家为后盾的威马可谓是势不可挡。

凭威马稳扎稳打的策略。对于威马一直来的印象就是“低调”,但低调却很有实力,在PPT造车盛行的年代,威马可谓是一股清流。但正是这种务实的企业,让我看到这场战争中威马必将笑到最后。

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