哈弗H9-2022款：有一个“男朋友”等你签收

选车犹如谈恋爱,你选择什么样的车做男朋友非常重要,需要看他的家庭、学历、性格等多方面综合因素。

我比较喜欢强悍的越野车,犹如肌肉型男带给我的安全感,今天就带大家了解一下我的“男朋友”!

学霸实力,安全感十足

哈弗H9-2022款承袭了哈弗H9“2.0T高功率发动机+采埃孚纵置8AT变速箱”的黄金动力组合,发动机最大功率165kW,峰值扭矩385N·m。动力储备非常足,无论是低速起步还是高速超车都很有底气,而且变速箱升挡平顺,降挡迅捷,理解驾驶员意图的能力极强。

并且拥有28°接近角、23°离去角、最小离地间隙206mm、最大涉水深度700mm,足以征服较大坡度的沙坡、雪地、泥地等,所见即征服!

这就给予了我这个北方姑娘足够的信心,一直以来,动力的强劲是越野的前提,无论是上坡还是颠簸,都会毫不吃力,相较于普通车一到下雪就不敢上桥、不敢下坡的状态,哈弗H9-2022款让车主无惧风雪。

基因强,成长环境严格

哈弗H9-2022款继续承袭哈弗H9家族的强悍越野基因。作为百万内中大型SUV唯一拥有“前中后三把差速锁”的越野车型,哈弗H9-2022款即使深陷雪坑也能自主脱困,加上CCO低速越野巡航和坦克转弯,更是同级中独有的越野利器,无论是泥泞路段、交叉轴路段还是冬季的冰雪路面,都能够拥有极限脱困能力。

而且哈弗H9-2022款搭载的博格华纳-双速TOD智能四驱,能对四驱系统进行扭矩容量提升:由850牛·米提升至1200牛·米,提升了复杂路况的使用强度及耐久性、稳定性,降低了TOD过热保护频次。

甚至哈弗H9-2022款的前轮驱动轴的轴杆也进行了加粗,由28.2毫米变更为31.3毫米,扭矩由3300牛·米提升至5700牛·米,前桥传动轴的轴管由50毫米加粗为60毫米,扭矩由1890牛·米提升至2400牛·米;二者结合完美,极大的提高了承扭强度和疲劳耐久性能。而且哈弗H9-2022款的后背门改用为铸造铰链,较冲压铰链车门下垂刚度增加了30%,保证了在极限路况下使用的耐久性和可靠性。

有块头,性格却内敛真挚

人要内外兼修,车也一样。哈弗H9-2022款采用人体工程学的座椅和极具质感材质,皮质柔软,触感细腻,打造出了优秀的支撑性和包裹性。整体座驾从结构、型面等方面进行了全新设计,充分考虑到后排乘客的乘坐舒适性及空间实用性。而且前排座椅还拥有8向调节,配备了自动座椅加热、通风、按摩的功能,能够满足对座椅的高要求。

当长时间驾驶后出现疲惫感,哈弗H9-2022款的座椅按摩就能发挥出极大的用处,不仅放松身体,还能够让我在精神上得到暂时的休憩。

结语:

前行路上的自信与决心,每一步都源于哈弗H9-2022款的给予。这种包容与安全感也并非谁都给的了。怎么样,你们选的男朋友,有我的好吗?

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