后驱车独有的乐趣，上汽大众ID.3试驾体验

上个月22日，上汽大众纯电动车ID.3上市，不到10天便已零售1255辆，说明了消费者对这款欧洲新能源销冠的喜爱。为了感受这款新车的性能，专门对ID.3做了专业测评，在赛道上尽情发挥这款车的实力。

纯电小钢炮驾到上赛场 性能党看过来  

此次针对ID.3的专业测评特地选择了上海国际赛车场的赛道，其赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字。既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又有挑战性、充分体现车手技术的弯道，ID.3的高品质越级驾趣在此发挥得淋漓尽致。

ID.3采用一般豪华车、性能车才使用的后轮驱动，大大提升驾驶乐趣，在20万内的纯电车型中可谓绝无仅有。加速时，车辆重心后移，使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性能，3秒即可提速到50公里时速，起跑线上便已一骑绝尘，堪称纯电性能小钢炮。

ID.3的驾控高级感还体现在五连杆独立悬挂设计，该设计在20万以内纯电车型中也堪称唯一。独立悬挂结构能在颠簸路面保持轮胎抓地性，增强操控性能并提高了车轮的地面附着力，大大提高舒适性。

小钢炮又怎能缺少亮眼的轮毂？ID.3同级罕有的20吋幻影风火轮，尺寸上几乎媲美中大型SUV的规格，采用双色精车工艺，行驶在路上秒变最靓的焦点。

挑战高难度过弯 跟着ID.3秒变过弯高手

追求操控乐趣的个性玩家们，依然可以在ID.3上发现惊喜。ID.3转弯半径仅5米，车身非常灵活，可在双向单车道窄路轻松调头，让驾驶者在上赛场这样的高难度弯道也能秒变过弯高手。

除此之外，ID.3的前后50:50配重，使其重心位于车的正中心，达到人车合一的境界，不仅在运动性上能发挥出优异表现，而且可以让动力更有效的传递到车轮，让操控均衡稳定，保持整车张弛有度的驾驶质感。此外，包含舒适、经济、运动、个性化模式的多模式驾驶系统，可灵活应对各种不同路况，上路更安心。

ID.3堪称性能小钢炮，驾控实力毋庸置疑，不但征服了赛场，它也征服了媒体和消费者的心。目前，订购ID.3的车主可享20,000 ID.豆，可用于兑换涵盖配置升级、金融方案、免费车辆保养、道路救援、整车质保等方面的各种福利。心动就快快行动吧。

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