Model3又涨价了，还是雷诺江铃羿更香

年底又到了各个车企厂商冲业绩的时候,各种优惠政策福利让人眼花缭乱,但还是有厂商不走寻常路,比如市场热度非常高的特斯拉model3,售价又又又变了。11月19日,特斯拉中国官网显示,国产Model 3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元,24日再次涨价4752元,并且疑似简配毫米波雷达,续航也从原先的468公里(NEDC工况)提高至556公里(CLTC工况),百公里加速则由5.6秒降至6.1秒。别看续航看上去提高了,但CLTC工况相比NEDC工况更虚,所以实际的续航里程应该和之前的没有太大差别。续航不变,价格高了,加速还慢了,这么看来,model3这次是简配又涨价,那消费者还有别的选择吗?其实可以看看雷诺江铃羿,说不定能给你惊喜。

Model3国产后价格经历了多次波动,涨少跌多,之前model3因为降价遭受到消费者们的口诛笔伐,韭菜车的名号响亮但不好听。这次“难得”涨价,又因为简配再次深陷漩涡。其实model3作为一款活在聚光灯下的产品,一方面是因为其强劲的产品力,另一方面也是因为同级别同价位没有竞争对手所致。随着汽车消费市场的年轻化,运动型轿跑特别是电动轿跑需求愈发旺盛。而雷诺江铃羿正是敏锐的察觉到了这点,定位全球先锋智电轿跑的它一经上市便广受关注。

一方面羿有着出色的动力表现,性能直逼model3,另一方面它售价区间仅为13.98万～19.58万之间,远低于model3。羿总共拥有两种动力配置,其中起售价13.98万的两驱车型配备单电机,最大输出功率110Kw,峰值扭矩225N.m,驱动形式为前轮驱动,NEDC续航里程为500Km。起售价16.38万的四驱版车型将单电机升级为前后双电机,最大输出功率提升至170Kw,峰值扭矩提升至395N.m,并且驱动形式也升级为全时四驱,零百公里加速仅需5.8s。这样出色的性能表现,在20万以内几乎没有对手,更是超越了售价超过25万的model3。

作为合资公司旗下的首款车型,羿引入了雷诺日产联盟新车评价体系,除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外,也将车辆运到欧洲,完成各种道路测试。整车采用先进钢铝混合车身结构,44件1500Mpa热成型冲压件极大提高车辆安全性能,同时使用由高强度钢成型的口字环形电池包保护结构,对车辆电池进行安全保护。在品质和安全上,羿下足了功夫。

记得model3刚上市那会儿,不管是产品力还是售价都远超竞争对手,但随着时代的发展,如今的新能源市场早已是百花齐放,诸如雷诺江铃羿这样出色的车型频出,给了model3十足的压力,价格也是一降再降,这对消费者以及整个行业来说,都是好事。后续也希望有更多优秀的新车推出,让消费者选择更加丰富。

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