华为背书？魏牌摩卡NOH正式上市！

一年一度的广州车展正在如火如荼地举行,作为厂商们年内最后的大型营销机会,受到了相当高的重视,各大车企纷纷携重磅车型亮相车展,据组委会统计,本届车展展车总数达1020辆。

在这众多车型当中,最值得一看的,应该就是魏牌推出的——魏牌摩卡NOH智慧领航版了。

作为第一款搭载NOH智慧领航辅助驾驶系统的燃油车型,魏牌摩卡NOH智慧领航版为用户带来更加安全用车生活的同时,也将燃油车的“智能天花板”提升到了新高度,彰显了自主品牌硬核的实力。

魏牌摩卡NOH,打破传统燃油车偏见

魏牌摩卡的这套NOH智慧领航辅助驾驶系统是一套更适合中国路况、更贴合实际驾驶场景的辅助驾驶系统。

在高精地图的覆盖内,当你设置了起点和终点后,在两地之间的高速/快速路段,NOH系统就可以介入了。理论上,除了进出收费站需要你亲自操作之外,起点终点之间的高速/快速路段,它可以自行驾驶。

魏牌摩卡NOH智慧领航版能够做到如此程度,要得益于毫末智行、高德地图、高通公司等领先供应商的联合开发,硬件上使用的是全球领先芯片,芯片可以提供超强算力和更精准的视听能力,通过车身上搭载的5个毫米波雷达,还有1个智能前视摄像头,以及高精地图的完美融合,实现了对周围环境更精准、更可靠的感知。

无需怀疑这套系统的稳定性和可靠性。在魏牌摩卡NOH智慧领航版上市现场,公布了一组数据:平均每百公里接管0.73次、弯道超车成功率达96.9%,隧道通过成功率达95.5%,出入高速匝道成功率为94.8%。

这是在魏牌摩卡NOH上市前开始的“NOH智行30000公里点亮中国”活动的数据,从中不难看出魏牌摩卡NOH的实力,在NOH系统的加持之下,魏牌摩卡NOH能够在超过90%的场景中,最大程度为驾驶员提供安全和辅助。

给我最大的触动是,这一套数据解读,以前都是在造车新势力们的发布会上听到的,而现在,智能驾驶辅助已经不是“电动车”或者是“豪华车”的专属,魏牌摩卡打破了人们“燃油车不智能”、“传统车企不智能”、“中国品牌不如国外品牌智能”的偏见。

车展火热,摩卡家族全新阵容登场

与此同时,在本届展会上,魏牌旗下的魏牌摩卡PHEV和赛博摩卡也出在本次车展当中,共同组成了“摩卡家族”的全明星阵容。

同时,魏牌摩卡首席智能体验官、素有“华为小公主”之称的姚安娜也亲自莅临2021广州车展现场为魏牌摩卡NOH点赞,华为的背书将展台的热度进一步提高。

其中,魏牌摩卡PHEV搭载了魏牌新一代智能DHT技术,由1.5T发动机与电动机组成,发动机申报功率为115千瓦,匹配来自蜂巢能源科技有限公司提供的镍钴锰酸锂电池。另外,据此前工信部申报信息显示,魏牌摩卡PHEV长宽高为4875/1960/1690毫米,轴距为2915毫米,与目前在售魏牌摩卡燃油版车型保持一致,并继续定位为一款中型SUV。

而赛博摩卡则是超镜与长城汽车又一经典力作,从超境汽车官方公布的车型信息来看,赛博摩卡采用“49银+幻境白”涂装,并在局部使用铝合金点缀。同时,新车动力部分搭载插电系统,由2.0T发动机与双电机组成,目前具体动力参数官方暂未公布。

值得一提的是,目前WEY APP突破了100万,且人均停留时长超过10分钟、日活数据超过15万,很多人都是在讨论魏牌摩卡的智能体验,以及分享魏牌摩卡的用车生活,相信随着这两款车型的加入,WEY APP的人气将会越来越高,客户圈层也将更加丰富。

结语

可以说,魏牌摩卡NOH智慧领航版的上市,将燃油车的“智能天花板”提升到了新高度——中国品牌燃油车品类里第一且唯一的高阶智能车型,在同级燃油车中形成了非常强劲的竞争力,也一举打破了消费者对燃油车智能化程度比新势力汽车低的传统认知。

相信,魏牌摩卡NOH智慧领航版将会凭借领先的智能水平,获得更多消费者的信赖,成为新的爆款!

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