通勤代步好帮手，百智大熊详解

如果要问最近汽车行业什么市场最热闹,那非微型车莫属了。自从宏光MINI将“老头乐”带成了“正规军”之后,各家车企都将目光投向了这个此前未曾注意过的蓝海。

大空间、好开、灵活、经济、安全对于四五六线城镇乡村和城乡结合部消费者来说是几个比较关键购车的因素,再加上新能源车型必然是未来的趋势,今天我们来详细解读百智大熊的优势

五门四座多变大空间

百智大熊开发之初,就确立了自身宜家宜商,拉人拉货的多场景定位。要知道,目前市场上很多A00级新能源汽车都采用的是三门四座的布局,尺寸不足三米左右。日常使用层面只能满足基本的代步需求,但事实上很多主流汽车厂商并没有解决四五六线城镇乡村和城乡结合部用户对于空间的痛点——就是希望它能稍微大一点。

然而百智大熊解决了空间的问题,在3390mm车长和1650mm车宽领先同级的优势下,实现了五门四座布局,且尾部是大开门设计,车内空间的灵活性和舒适性得到保障,驾乘人员上下车、运输货物十分方便。

以我们同事175cm身高的实际测试,将前排调整到合适的驾驶坐姿后,后排依旧有一掌的腿部空间。此外,后排座椅填充物软硬适中,承托性很到位,而全平地板对于空间足够友好,整体的乘坐感受值得好评。

同时,百智大熊后排座椅可五五分放倒或整体放平,放倒后最大储物容积可达1500L的不俗置物空间,行李厢开口达到了970mm,后排最大纵深达1150mm,内宽1220mm,这样一来用户在宜家购置大件物品,或是在短途旅行时,装上家人和孩子的全套装备不在话下。

好开灵活不将就

也许,有很多人会说A00级新能源汽车不“靠谱”:一方面是这类车普遍性能太弱,影响安全系数;二是市场上一部分车型在驾驶层面的调校上缺乏经验,无法满足大多数用户拉人拉货时对驾乘感受和底盘滤振性的多重需求。

然而,具有十几年小型电动乘用车经验的领途汽车,一贯保持高水准的调教,这一方面反而是脱颖而出的“杀手锏”。

在实际驾驶百智大熊时,其最大功率29KW,最大输出扭矩110N.m的永磁同步电机优于同级的动力参数,起步快、动力输出强,在直线加速、坡道测试的场景中,百智大熊毫无压力。

当来到高速行车场景,动力输出也很强劲。同时,百智大熊无论转向、电门、刹车踏板的易操作性带来的顺畅驾驶体验和燃油车相差无几。

同时全系标配ESP,低速行车轻便,高速稳定,最小转弯半径仅5米,操作便捷;前麦弗逊式独立悬架和后拖拽臂式非独立悬架,操作更稳定。

值得注意的是,百智大熊采用前麦弗逊独立悬架/后拖拽臂非独立悬架,市面上大部分车型采用的前麦弗逊独立悬架/后整体桥悬架。整体桥式悬架多出现于低速电动车上。百智大熊后悬架在车辆行驶过程中整体滤震性和隔音降噪处理的更好。

价格亲民,续航无忧

百智大熊售价是浣熊版2.78万和乐熊版3.38万,目前这两款配置提供10.36KWh的磷酸铁锂电池,对应续航138KM,后续还会推出搭载14.5KWh的磷酸铁锂电池对应续航181KM酷熊版。一般来讲,在接送小孩上下学、工作中运输货物,差不多一天20公里的通勤里程,一周一充完全满足日常用车需求,减少充电次数,无形中减少了花费在充电上的碎片时间。

安全防护不妥协

接送孩子、日常工作运输货物,安全同样是消费者关注的重中之重,但同类的A00级新能源汽车往往由于尺寸偏小,给人不堪一击的印象。事实上,普遍采用双门单厢设计的微型车,从结构上来说,发生碰撞事故留给吸能区的可溃缩空间的确并不多,一旦被追尾或发生侧碰后果不堪设想。

而百智大熊五门四座、笼式车身结构结构则较好地解决了这个问题,一方面是能够给予足够的溃缩缓冲空间,安全系数会比三门车型高出许多。另一方面,在常规的防护、底盘加固之余,百智大熊还在前后保险杠、车门处配备防撞钢梁,机舱盖处三根金属加强筋,在标准碰撞实验中保证A柱不变形,车门可正常开启,从而保护车内乘员安全。

同时,百智大熊不仅全系标配ABS+EBD+EDR,充分保障行车安全,还搭配了3.5英寸的液晶仪表盘和9英寸中控大屏,可实现实时胎压监测、倒车影像、车载蓝牙电话、手机互联/映射、收音机,满足行车中操作的便利性和安全性。

别看这些都是基础的功能,但对于一部3万级的A00级新能源汽车来说,可谓是实现了从无到有的跨越。要知道同级别同价位的车型中,没有可以一键连上手机,通过中控大屏一目了然的解决出行中的娱乐所需的车型。

电池安全上,百智大熊在电池安全进行了严苛的热失控测试,确保极端情况下的可靠性,而且电池总成的防水防尘性能达到了IP67级。面对积水时可安心通过,不必担心发生漏电等安全隐患,在雨天情况下能够充分保证行车安全。

基于出色的空间优势、好开灵活的驾乘体验、亲民的价格以及出色的安全性,百智大熊2.78万-3.38万的售价区间,意味着不必背负过大的经济压力就可以入手一部全方位表现都过硬的A00级新能源小车。

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关键词：大熊,空间,安全,新能源,汽车