今年纯电车领域的最大黑马-零跑汽车

2021年7月,零跑汽车举办了自成立以来规模规格最大最高的面向传媒行业的2.0战略发布会。会上零跑创始人朱江明董事长振聋发聩的表示:“在广大消费者心里务实低调的零跑决心在今后让更多的消费者知道零跑品牌,用产品表现力说话”朱董事长雄心壮志背后,代表的是零跑多年来在技术领域的厚积薄发到了收果子的阶段了。零跑是继特斯拉之后,全球极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心的整车厂家。在整车平台、自动驾驶、三电系统、智能网联系统等几大核心技术方面全都是自主研发,表现不俗。

诚如朱董事长所言,在广大消费者的眼里,成立五六个年头的零跑汽车一直是低调务实的IT男,手里掌握着大量的核心技术,产品也足够过硬,用户口碑也非常不错,就是因为在广告宣传上木讷不善言行,品牌力度在过去的几年提升非常有限,销量相对于处于第一梯队的同行来说完全不是一个量级。

零跑成立到现在,发布了三款重量级在售车型,分别是S01、T03、C11,零跑S01在2019年1月3日上市,该车型主打超高性价比、极致体验。百公里加速6.9秒,其中0-50公里加速仅需2.6秒;而T03定位智能纯电小车,该车类似五菱宏光MINI EV,虽然价格稍微高了点,但是配置基本上全方面优于五菱宏光MINI EV;零跑C11是零跑第三款量产车型,定位纯电高端SUV,全面对标Model Y。

这里,笔者有必要夸一夸低调务实的理工男-零跑汽车,携手国内芯片企业耗时3年联合开发出的中国首款全国产化、具有完全自主知识产权的AI智能驾驶芯片凌芯01,在用户体验上丝毫不输国外大厂芯片。在这颗国产芯片的加持下,零跑用户体验更人性化智能化,让汽车不再是一个冷冰冰的大玩具。该芯片在整体能耗比、开放性、安全性、可靠性上表现非常出色。其中,算力达到8.4Tops,在Leap Pilot 3.0的加持下能够达到22项的全新智能驾驶辅助功能,让旅途不在枯燥乏味。

数年磨一剑,零跑是在三年前就开始布局研发芯片,走关键技术领域自主核心可控的路子,无疑是让广大消费者感到振奋的,看到了国产汽车在新能源领域弯道超车的机会。

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关键词：汽车,芯片,智能,技术,消费者