三万公里进行时！魏牌摩卡引华为背书？

高速公路,对于我们的日常出行和物流交通都有着重要作用,是构建我们更好生活的重要组成部分。可高速公路在带来便捷交通的同时,危险也随之而来。高速事故率比普通公路高2倍,死亡率高达74%,且高速路事故人为因素占到95%以上。而造成高事故发生率的原因是多方面的,例如高速的不安全行为、问题应对的不及时等,所以解决高速驾驶安全问题迫在眉睫。

针对以上问题,魏牌在刚刚落幕的广州车展上,推出了魏牌摩卡NOH智慧领航版,最大幅度地降低高速公路的交通事故,让高速驾驶安全更有保障。

走在智能驾驶前端 NOH系统用事实说话

魏牌摩卡的NOH,全称为智慧领航辅助驾驶系统,是魏牌联合毫末智行,结合中国道路环境,打造出的高速智能领航辅助驾驶系统。

这一系统聚焦前车急刹车后车追尾、紧急变道反应不当等高速易发危险场景,同时坚持“以用户为中心的人本智能”,提升了出行安全、降低交通事故,同时也让魏牌摩卡有底气开展智行30000公里点亮中国的活动。

本次活动途经难度系数极高的雅西高速、地势险要的元磨高速、风景秀美的包茂国家高速、拥有超高智能程度的G5517高速长益段以及清新自由的海南环岛高速。沿途需经过500+个隧道,途经1000+条匝道,并且车辆需经历10000+次变道。同时,活动全程还会经历雨雪、低温、大雾等恶劣天气,充分检验NOH系统长距离、长时间使用中的真实能力。

根据目前的数据来看,在平均每百公里接管次数、弯道超车成功率、隧道通过成功率达、出入高速匝道成功率等指标上,都获得了十分优异的成绩。

例如在第一站北京-太原,共计733km的路程,变道超车总次数78次,经过匝道总次数61次,进出匝道成功率96.7%;

第二站太原-西安,共计617km,变道超车总次数203次,躲避货车总次数133次,智慧避让成功率99.2%;

而在最新的第三站西安-万源,共计488km,变道超车总次数189次,通过隧道总次数36次,隧道通过成功率94.4%。

从安全出发 NOH系统的黑科技

根据本次智能中国30000公里试驾活动的数据中,可以看出魏牌摩卡的智慧领航辅助驾驶系统最大的两个特点。

一是聪明。在系统接管车辆的情况下,可以实现智能引领上下匝道、变道保护、避让汇入口等功能,同时还能根据道路限速全程跟随导航路线智能行驶,而这也让魏牌摩卡NOH拥有应对中国高速公路90%以上复杂路况的底气。

而这一点也经过了“华为小公主”姚安娜的证实,据其在发布会现场表示,“我没有想到,拥有NOH功能的摩卡,非常贴心,它可以在高速路上帮我判断,什么时候该超车,什么时候该变道,甚至上下匝道它都可以帮我完成。”

二是可靠。魏牌摩卡NOH不仅依靠雷达、摄像头等传感器对环境进行侦测,同时还需要高精度地图和高精度定位来协同运作,而高精度地图主要覆盖范围正是高速和部分快速路。并且,NOH系统通过事实时的环境侦测结果比对高精度导航、定位,再经过一系列智能AI算法之下,让车辆能够轻松应对任何复杂的道路环境。

另外,针对驾驶员疲劳、分心等危险操作,通过车内语音,方向盘触觉,空调风量与温度,安全带收紧等措施进行提醒。用视、听、触、感四个角度确保驾驶员能及时有效的接管车辆。有效地规范驾驶员的行为,大大降低交通事故的发生率。

总结:

由于我国幅员辽阔,这也造成高速公路具有“多弯、多隧、多坡”等特点,路况复杂。而魏牌摩卡NOH不仅“聪明”,辅助驾驶员掌控车辆,畅行国内高速和快速路,同时还很可靠,让事故发生率得到降低,高速行车安全得到提高。

可以说,魏牌摩卡NOH的上市,为用户带来了安全、智能的出行新体验。而这款新车仅售22.38万元,更有三重特调礼遇和三大限时专享权益可以享受,如果动心的话,还不赶紧行动起来!

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