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用户时代到来,东风风行以品牌焕新再攀新高

来源:网络 时间:2021-11-30 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】二十年前,东风风行震撼发布首款乘用车菱智,一举成为中国自主乘用车MPV的开创者,奠定了往后无可撼动的MPV领域先行者地位。

二十年前,东风风行震撼发布首款乘用车菱智,一举成为中国自主乘用车MPV的开创者,奠定了往后无可撼动的MPV领域先行者地位。此后一路高歌猛进,在2016年,年销量更是达到了惊人的26.1万辆。再往后,汽车行业遭受冲击,东风风行也受到了波及,是困境,同时也是机遇。

今年6月,东风风行在上海举行发布会向世人宣告进入“用户品牌时代”,率先打破僵局,将目标用户定位于年轻消费群体,契合当前消费市场的重心转移。这次品牌焕新也是东风风行有史以来最完全、最超前的一次,可以说是步入新时代的一个重要转折点。

水能载舟 “风行者计划”扬帆起航

东风风行结合用户在用车生活、车辆运营的各场景的对于服务权益的需求,通过会员特权降低用户用车的成本或提高用车的收益,提升用户体验感。为此,东风风行制定了8项俱乐部会员权益升级、智能互动体验升级、个性化服务体验升级。如:家用车质保从5年或10万公里升级为,最长8年或16万公里的升级;基于车联网的技术升级,构建智能服务中心,在线服务用户;通过管家式服务体验为用户提供便利,以完善的服务内容,保障用户尊崇服务体验。

打铁还需自身硬 超级立方EMA架构筑基未来

以用户为中心,不仅要让用户享受到各项服务政策,更要让用户享受到更高阶别的产品力。此次品牌焕新,东风风行还推出超级立方EMA架构平台,该架构是由东风风行完全自主研发的模块化架构平台,可涵盖车型轴距范围为2615mm-3200mm,覆盖轿车、SUV、MPV三大品类,满足B、C、D不同级别全品类车型的研发,并可全面兼容燃油、HEV、PHEV、BEV多种动力,拥有117个标准模块,零部件通用化率达到70%。EMA架构的推出标志着东风风行正式进入模化块造车时代,不仅能极大提升产品品质和投放效率,而且还能有效降低制造成本,便于企业适应时代的快速变化。

品牌焕新,是东风风行应对市场变化做出的明智决策。当前的消费人群变化,以及相关技术的发展、最新汽车流行趋势,旧的品牌理念显然已经无法诠释当前所处的时代。因此,东风风行选择品牌焕新,既是对过去的传承,也是为了适应当前时代的变化,走向新的高峰!

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关键词:用户 风行 东风 品牌 升级 

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