魏牌摩卡——用实践见证，为初心前行

“造车新势力今年表现很突出”,就在前不久刚刚结束的广州车展上,魏牌CMO乔心昱毫不避讳的对竞争对手们进行了肯定,而提及自家魏牌依旧是自豪感满满。

今年魏牌定位从“中国豪华品牌”变更为“新一代智能汽车”,不仅面临集团内部地位的变化,还有产业快速变革的压力。但是自5月上市以来,魏牌摩卡为品牌焕新提供强大动力,魏牌摩卡NOH智慧领航款更是带来无与伦比的极智加持,向着“国货之光”重定调。

魏牌摩卡NOH,极智“推进力”

智能、新能源可以说是汽车行业当下最热两条赛道,而魏牌想要在竞争者众多的情况下迎来突破成为“国货之光”,自然是要有自己的“杀手锏”——魏牌摩卡NOH智慧领航款。

在近日刚刚落幕不久的广州车展上,魏牌摩卡NOH智慧领航版正式上市,新车售价为22.38万元,同时匹配的三重礼遇更是贴心到家。而这款车最大亮点自然是搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统,相比现款车型在智能驾驶方面有着更强性能。

NOH,全称智慧领航辅助驾驶系统,其具备六大场景解决方案,包括智能进/出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、智能避让大车、智能判别易混分叉路口、分心监测+疲劳监测,为用户提供全方位智能辅助。

那么NOH具体的技术优势在哪里呢?一个是其基础构架中拥有同级别智驾系统所没有的高精度地图,即NOH的开启前提,是需要在高精度地图可支持路段,而不是随用户心意随时开放,最大限度保证了安全性。

而魏牌摩卡商品总监刘鹏凯还举了一个例子:目前市场上基于导航到点对点的车,现在只有小鹏和蔚来可选配,而理想与特斯拉的高阶智驾系统还没有上市,可以说,“魏牌摩卡在整个领域应该算第三个拥有该技术的,在燃油领域则是全球首个”。

与此同时,魏牌摩卡NOH近日持续进行“拉练”——3万公里实战挑战活动,所获成绩非常出色。在单车NOH行驶达2167公里的行程中,变道超车593次,成功率96.9%;出入匝道212次,成功率94.8%;通过隧道89次,成功率95.5%;躲避大货车数量679辆,避让触发成功率98.8%;平均每百公里接管次数,仅为0.73次。整体水平对比同级,更具安全、稳重特性,成功率也更加出众。

不仅是高速通行,还有日常呵护

一方面,对于魏牌摩卡的NOH系统实力,乔心昱表现出十足的自信。而另一方面,对于魏牌摩卡NOH智慧领航款更是抱有极大期望。

他强调,全新款式配置表绝对拉满,除了现有的HWA、NOH功能之外,还有AR-HUD、电控主动悬架、2.0T+9DCT+48V轻混动力等,“在技术领域上(魏牌摩卡)是真正值得我们国人骄傲的产品,这些功能,这些高价值的产品,基本上这款车型都可以拿出来。”非常值得大家的期待与等候。

尤其是前一段时间讨论度爆火的电控主动悬架,是以往50万级别合资豪华SUV才能够选配的配置。这款悬架的减震器可针对阻尼阀门内部油液流量进行调控,同时通过悬架系统中的传感器主动收集路面参数、驾驶车速等数据,共同、主动、实时地调节整套悬架“软硬”,以更高的稳定性、精确性调控,为用户带来不论任何时刻都能始终如一的高舒适度。

小结

从目前的产品规划来看,魏牌摩卡未来还有更多惊喜等待大家的揭晓。正如魏牌摩卡智能体验官,华为小公主姚安娜女士所言:“我一直看好魏。也相信我们中国技术的实力和未来,我们一起为中国品牌点赞吧!”魏牌摩卡,未来可期!

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