魏牌摩卡露“肌肉”，吓坏了特斯拉

近年来,汽车行业在智能化方面发展迅速,尤其是智能驾驶辅助功能,更是各大品牌发展的重心。这是因为此项功能可以提高产品及品牌的知名度,斩获更高销量,同时也是因为消费者的需求,年轻消费者愿意为智能功能买单,由此让智能驾驶辅助功能得到蓬勃发展。

现如今,各大品牌面对智能驾驶都有自己的方案,或者自主研发,或与国内的高新技术公司展开合作,无论是传统燃油车还是新能源汽车,都在这一领域投入大量的精力。而在最近,魏牌在这一领域取得重大突破。

魏牌摩卡NOH车型发布 重新定义燃油车智能驾驶

长期以来,在汽车智能化领域,造车新势力一直都处于领先地位,而传统车企往往都处于落后的局面,甚至还逐渐被年轻一代消费者贴上了“缺乏创新”的标签。

可在前不久刚落幕的广州车展上,魏牌推出了魏牌摩卡NOH智慧领航版,正式撕掉了这一标签,同时也成为全球首个搭载高速智慧领航辅助驾驶系统的燃油车,让只有新能源汽车才具备高阶智能成为过去式,开启了燃油车在智能化领域的新时代。

NOH(Navigation on HIPilot),即智慧领航辅助驾驶系统,是魏牌联合毫末智行结合中国道路环境,打造出的高速智能领航辅助驾驶系统。同时也是一项将车辆自身的感知、决策、执行能力与车载导航、高精地图与定位深度融合后的成果,是辅助驾驶向高阶辅助驾驶进化的重要标志。

这一系统在硬件方面,搭载了5枚毫米波雷达与1个摄像头组构成了整车的感知体系,并采用了英飞凌TC397+EQ4芯片,可以在用户设定导航路线后,根据道路限速(交通标志识别)、路形路况来智能控制车辆,以显著提升高速出行的安全性。

同时,NOH系统在启动时,还需要高精度地图和高精度定位来协同运作,而目前,国内的高速公路以及部分城市快速路,是高精度地图数据主要覆盖范围。

可以说,使用高精度地图和定位是要确保安全行驶。NOH系统通过实时的环境侦测结果比对高精度导航、定位,再经过一系列智能AI算法之下,让车辆能够轻松应对任何复杂的道路环境。从而大幅度降低高速公路的交通事故,减轻驾驶员的疲惫。

NOH系统六大功能 全方位保护您的出行安全

众所周知,我国高速公路具有“多弯、多隧、多坡”等特点,并且十分复杂,所以,这也在一定程度中造成了高速公路事故率比普通公路高2倍,而高速公路死亡率更是高达74%的恐怖现实。

而NOH智慧领航辅助驾驶系统聚焦在前后急刹和追尾,并针对中国道路情况和国人高速驾驶习惯,设立了包括智能进/出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心/疲劳监测、智能避让大车、易混分叉路口这六大核心场景。

例如智能进出匝道,高速行驶经常会遇到许多匝道口相邻特别近,道路标牌指示不清晰的情况,再加上路况不熟,不经意间就容易错过正确路口。

NOH系统可以帮助驾驶员识别正确的匝道口,并实时监测车辆周边情况,提前2km触发变道动作,逐渐并入最右侧车道,并准确汇入正确匝道,同时,匝道默认行驶速度50km/h,确保行车安全。

当然,魏牌摩卡为验证NOH智慧领航辅助驾驶系统在实际成果,开启了“NOH智行30000公里点亮中国”的活动,针对NOH系统的实用性和稳定性做最严格的测试。在最新的万源-广安的路段中,单车NOH行驶里程达329公里,变道超车总次数123次,通过易混分叉路口次数15次,通过易混分叉路口成功率93.3%,成功挑战中国最多变高速公路。

小结:

魏牌摩卡NOH智慧领航版的上市,让魏牌在智能驾驶领域,已经达到了全球汽车品牌的第一梯队。但从魏牌的规划来看,显然是不满于“比肩”的状态,而是想要在智能驾驶领域,在智能领域占领制高点,取得领先地位。

所以,就让我们期待魏牌保持本心,坚守道路,创造更多的奇迹!期待魏牌摩卡,也会进化得越来越智能,收获更多消费者的喜爱!

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关键词：智能,驾驶,NOH,系统,辅助