魏牌摩卡NOH——科技出行近在眼前！

进入2021年我国不少自主汽车品牌股价是一路看涨,不少专家学者认为,其上涨逻辑是综合因素所推动的,包括价值回归、销量与市占率扩大等因素。但作为一个车评人,笔者认为各大自主品牌的战略转型,可能是其中最为关键的因素之一。

从传统制造型公司转型为科技出行公司,不仅保留了股价上涨品牌的基础盘,还同步为未来科技出行打开了新世界大门。例如魏牌摩卡,就是魏牌的智能“急先锋”,以技术、出色的设计,带来敢于与特斯拉、小鹏、蔚来等新能源车企叫板的强悍竞争力!

行业微观——扛鼎之作,力压群雄

“新一代智能汽车”魏牌摩卡,从本年度5月上市以来就备受关注,且受到了权威机构、媒体、用户的一致认可,揽获了第五届2021世界智能驾驶挑战赛(WIDC)、车云网和国汽智联联手进行的智能座舱+智能驾驶评测等多个智能领航奖项,其智慧实力可见一斑。

但魏牌摩卡并没有停下进阶的脚步,而是在上月的广州车展推出了魏牌摩卡NOH智慧领航版,以22.38万元的售价降维打击同级燃油车型。

毕竟,NOH这一系统,不仅是目前全世界屈指可数的量产高阶智能驾驶辅助之一,在技术上也完全能够比肩小鹏NPG之流,未来还会迭代升级,通过FOTA升级系统继续优化更新,更加值得选择。

NOH全称智慧领航辅助驾驶系统。其以5个毫米波雷达、1个智能前视摄像头、世界顶级EQ4芯片等硬件配置,将感知、决策、执行能力,与车载导航、高精地图、定位能力等系统深度融合,在其本身的HWA高速公路辅助驾驶实力基础上,孕育出更高阶的智能辅助驾驶系统,更是普通的辅助驾驶向高阶辅助驾驶进化的重要标志。

这套系统,可以实现在用户所设定的导航路线范围内,进行智能辅助,如进/出匝道、易混分叉路口、智能避让大车、智能避让汇入口、智能变道保护、疲劳监测/分心监测等,用户只需专注道路状况即可,无须再分心去确认其他行驶环境。可以说,其为用户提供了一套更加安全、轻松、便捷的智驾体验,而这就是魏牌摩卡NOH这套系统的基本特点。

技术微观——NOH,用对比说话

当然了,或许有人依旧要“抬杠”,魏牌摩卡NOH系统在他们眼里更像是“噱头”,但实际我们横比亮点,就能发现其实力优势。

NOH目前独立选配须15000元,而这大概是目前整个高阶智能辅助驾驶领域最便宜的定价了。同时考虑到部分车型还标配HWA功能、FOTA升级、AR-HUD等高端配置,加上全球首款横置9DCT这一配置,那就更是锦上添花。等于您购买魏牌摩卡NOH智慧领航版或选配NOH系统,就可以享受终生的超越L2级的智能驾驶辅助享受,且未来还会不断进阶、升级。

对比之下,特斯拉仅有基础L2级的Autopilot免费,其中还没有自动泊车与自动变道这两个魏牌品牌几乎全系标配的热门功能,如果想要达到魏牌摩卡NOH这样的智能驾驶辅助水准,消费者需要加32000元购买EAP,比与15000的NOH相比贵了一倍不止。

小结

刨去行业与技术观念,魏牌摩卡NOH还在用实际行动来证明自身,其3万公里智行中国“拉练”正在火热进行当中,直面我国五大特色高速公路挑战,展现自身实力之强。如此优秀车型,更是带来诸多优惠政策,绝对值得你我试驾、入手!

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关键词：智能,NOH,驾驶,辅助,系统