不做“跟风者”，百智大熊实力走位！

据国家统计局公布数据显示,2020年全国民用汽车保有量28087万辆。也就是说全国14.12亿人口中,还有11.3亿左右的人没有汽车,如果按照平均每个家庭两口人计算,全国约有6亿家庭的中短途出行问题亟待解决。

百智大熊自10月27正式量产下线暨开启全国预售以来,到11月末,下单级突破一万台,11月向终端交付百智大熊1876台!创造了上市仅一个月产销两旺的成绩,已成为售价三万元区间购车人群重点考虑的对象。在A00级新能源汽车行列,前有宏光mini的销量霸榜,后有朋克美美、雷丁芒果等车型的围攻堵截,百智大熊如何能在新能源汽车行业站稳步伐?

极具性价比的代步车

中国普通家庭的日常生活半径不会超过30公里,遇到工作出差或假期出游大部分人更愿意选择火车、飞机等公共交通,所以谁能做好“圆圈”内的文章,谁就能占据家用车市场。

在更下沉的城乡市场,这类消费者在购买汽车时,更希望花费更少的钱选择一辆汽车。领途汽车有限公司凭借深耕新能源行业十余年的经验和对小型电动汽车产品和市场的深度理解,以用户体验为中心的视角和前瞻性的产品策略,在全球范围内第一个提出“小型多功能电动乘用车”的品牌定位,针对城乡百姓的出行痛点,于今年10月正式推出百智新能源旗下首款车型百智大熊。

百智大熊是一款五门四座尾部大开门的车型,定位于四五六线城镇乡村和城乡结合部市场,真正能够实现宜家宜商拉人拉货的车型,同时整车采用笼式车身设计,高强度钢应用全车,同时标配胎压监测、ABS防抱死、EBD制动力分配、倒车影像、倒车雷达等功能。在平衡安全性、舒适性和经济性的前提下,百智大熊续航里程也达到138Km,足够普通家庭日常半径30公里内的通勤活动。“物超所值”的体验,让中国每个家庭都买得起、用得起。

极具前瞻性的千县万店市场策略

与传统车企和造车新势力的地级代理模式和直营模式不同的是,百智新能源的渠道模式采用“1+6+3”的县级代理的扁平化发展模式,即一个县级主店,6个乡镇二级店,3个卫星店的渠道店面模式。依托遍布全国的渠道网络和城乡数亿级消费者沉淀,仅3个月的时间,三百余家百智新能源展厅拔地而起。走进百智新能源展厅,可以全方位、零距离地体验到百智大熊带来的惊喜,同时城乡消费者看车买车用车养车,控制在日常生活的10公里范围内,真正实现“足不出圈”享受便利。百智新能源正以飞快的速度构建千县万店。

百智新能源将依托强大的渠道下沉优势,聚焦城乡百姓出行的刚需市场,到2025年全力实现五十万台的产销目标,200亿元销售收入。用更好的产品为城乡消费者带来优质便利的出行体验!

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关键词：新能源,大熊,城乡,汽车,市场