哈弗H9纵横越野圈的图腾——轰九大队

当很多车企还没有足够的制造水平以及品牌力去支撑“中大型硬派SUV”这个标签时,哈弗H9已经抢先一步登陆市场,突破了汽车行业中国制造的天花板。

哈弗H9连续四年荣获国产中大型SUV保值率第一,是用户基数和品牌口碑的代表,也说明了产品力。这就像我国自建的航母,它的意义不仅在于对业内优秀产品的学习和钻研,也在于体现了中国制造的青出于蓝。

每一次的努力都是越野史上的里程碑

2014年首次问世,哈弗H9广纳车友建议,至2016年3月进行了第一次改款,推出2016款哈弗H9。2018年5月,哈弗H9来到重庆云阳,万里长江第一梯——登云梯。登云梯全长1450米,由31组不同长度、不同坡度的1900多级台阶组成,最大坡度60%,垂直高差达200多米。凭借2.0T+8AT变速器的澎湃动力输出,哈弗H9成功登顶云阳登云梯。在现场观众和媒体的推动下,哈弗H9迅速走红,引得行业内外各方的高度关注。

毋庸置疑,哈弗H9的“极限挑战”,将不输合资品牌的强大越野性能,淋漓尽致地呈现在世人面前,一举奠定中国硬派越野标杆地位。

2019年搭载三把锁、坦克转弯、低速越野巡航等越野黑科技的2020款哈弗H9上市。与此同时,丰富的选装配置,灵活的自主升级套餐,都第一次让用户感受到买车还能植入更多自己的需求,这才是消费体验的真“升级”。

今年九月,哈弗H9-2022款的上市更是掀起了越野圈内最高浪潮,这一次搭载的博格华纳双速 TOD 智能四驱,扭矩也做了升级,容量由 850N·m 提升至 1200N·m;再加上智慧座舱,让越野变得更加舒适与智能化。

每一段车辙都是越野人的公益脚步

毫不客气地说,在哈弗H9之前,从来没有一个品牌、一款车型能像这样尊重用户感受,听取用户意见,从品牌层面打造用户共创生态圈。它是“共创”的先驱,车主自发组织的“轰九大队”——中国单一车型规模最大的车友会,在越野圈已然成为一种越野文化标志。

这一切都是基于共同的越野爱好和文化信仰,车友们自发的凝聚力在不断吸引更多人走进越野、走近哈弗H9。他们秉承共创要用行动去创造,他们一起以英雄的力量闪耀越野圈;并把轰九年会做成哈弗H9车友心中的图腾,响彻社交圈。

与此同时,轰九大队也在追逐自由的路上,懂得了如何前行,做更有价值的事情。就如轰九大队创始人老酒所说:“成立的初衷不单单是把热爱越野的兄弟聚集到一起,我们更希望能将汇聚起来的力量投入到公益事业。无公益不越野,这是每一位大队成员秉承的信条。”

在2016年,哈弗H9与轰九大队就共同发起了“关爱儿童公益行”慈善捐助活动,自此以后,也在公益的路上勇做开路先锋,不断开展各种公益活动,为学校捐赠图书、体育用品、文具用品等,让不少偏远地区的孩子享受到更加优质的学习环境;慰问抗战老兵、探望孤寡老人、组织水灾救援等,轰九大队走到哪里,就将公益带到哪里。

结语:

从“无兄弟不越野”到“无公益不越野”,轰九大队驾驶着哈弗H9,在公益的路上笃定前行,共筑“人间大爱”。

哈弗H9与轰九大队所倡导的越野文化在实践中不断升华,每一处哈弗H9车辙碾过的地方,都留下了中国式的越野精神。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：越野,哈弗,H9,九大,公益