五菱凯捷口碑怎么样？车主分享驾乘经验

五菱凯捷口碑怎么样？终于有时间来说一说我们入的新车——五菱凯捷了。自从入车以来，身边好多小伙伴都期待着我能分享一下具体的驾乘体验。那么接下来，就请大家仔细瞧好吧！

首先是选车：跟广大车友一样，在选车这个问题上，我们也是纠结了好几天。作为一个标准的四口之家，选SUV还是MPV一直困扰着我们，后来分别试驾之后，发现SUV普遍台阶比较高，我家老二上下车有些困难，而且空间对我们这种二孩家庭来说，是真的“挤”，坐上人之后，放个婴儿车，基本别的东西就放不了太多了。而且，后排座椅也是比较压抑，腿脚不能完全伸开，家里有老人的话，坐起来相对吃力。结合使用痛点，五菱凯捷真的最合适。

身为“大四座”的五菱凯捷本身就拥有4+2灵动座椅设计，空间是真的够用，第三排日常在不需要的时候可以全平放倒，这样一来就秒变成了舒适的大四座，搭配上前后左右都能滑动的磁浮式四向滑轨（前后560mm，左右160mm），1.8米的个子，坐在后排伸腿毫无压力，而且，为了提升舒适性，五菱凯捷二排座椅还配有最大72°开角的独立腿托，真的是绝！10万级别的家用车里，估计找不到这样贴心的设计了。

顶配的五菱凯捷座椅是由日本IKEX定制的搪塑内饰模具，日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天提供高品质环保材料，总之就是非常的亲肤和舒适，小宝宝每天大脸盘子贴在上面非常舒服，而且整个座椅都是完美贴合人体腰、臀、肩的座椅曲线的，乘坐起来非常的舒适。PS顶配1365x870mm超大开阳尺寸的全景天窗，可以说是让冬天的阳光一览无余，非常牛掰，如果不说价格，都以为我买的是30万+的车！

驾乘感觉。五菱凯捷乘坐感觉选车的时候已经说了，我们来看下驾驶感受。1.5T发动机动力不错，CVT变速箱是集博世最新技术的钢带、法国法雷奥的液力变矩器以及美国博格华纳的摩擦片于一身的，开起来简直就是不要平顺，家用绝对的给力！

重点，作为一款家用车，五菱凯捷不但采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例更是高达63%，搭配博世最新版ESP9.3系统，ADAS驾驶辅助系统，还有360°全景影像+前后6雷达，6个环抱式安全气囊+侧气帘，安全指数我愿意给它满满的五颗星。当然了，关于五菱凯捷我感觉还有好多优点我还没摸索出来的，后续继续跟大家一起分享吧！

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