简约不简单，看极星2（Polestar2）就知道了

这几年随着年龄的增长，看世界的目光也有了很多的改变，最大的转变是，曾经认为满是名牌logo的衣服鞋子就是豪华高端，但现在才发现真正的高端是低调且有品质。也有一些很成功的长辈跟我说过，越有格局的人就越低调，所以这些年我对极简主义设计的东西都特别有好感。比如前段时间换车，我一眼就相中极星2（Polestar2）这款纯电动的汽车，可以说是把极简主义发挥得淋漓尽致。

造车界的极简主义，极星2（Polestar2）电动汽车

说起极简主义，很多人都会想到德国建筑师凡德罗说的经典语录：less is more，这句话概括了化繁为简的重要性。而说到造车，奉行极简主义美学的极星2（Polestar2）电动车，无论从功能性还是细节处理上，都遵从了删繁就简的原则。亲自驾驶了一段时间后的体验，让我认为这款车给我带来的感觉就是纯粹、极简和高性能。

极星2（Polestar2）电动汽车，外观干净利落

看腻了很多外观花里胡哨的汽车，当看到车身干净利落的极星2（Polestar2）电动汽车就顿时感觉眼前一亮。折线、折角和几何图形组合而成的车身造型，简约高级，给人带来了一种舒适的视觉享受。极星2（Polestar2）电动汽车整体并没有太多多余的装饰，但每个细节处理都透露出用心。我特别喜欢跟车身颜色同色的品牌logo设计，完美阐释了什么叫“不需要‘明目张胆’，便可以做到足够高级“。

极星2（Polestar2）电动汽车，简约不简单！

虽然无论在外形还是内饰上，极星2（Polestar2）电动汽车走的都是简约路线。但简约并不意味着功能或性能的缺失，恰恰相反，极星2（Polestar2）在性能上的表现，就让我比较惊艳。

首先，极星2（Polestar2）电动汽车的加速表现非常好。配置了麦弗逊和后多连杆悬架、前后双永磁同步电机，所以车辆拥有接近50:50的前后配重比。加上408匹的最大马力输出和660牛米的最大扭矩输出，极星2（Polestar2）电动汽车0-100km/h的加速可以在4.7秒达成。如此惊艳的性能，也让我在日常使用中，多了不少纯粹的驾驶乐趣。

在驾驶模式上面，极星2（Polestar2）电动汽车也延续了化繁为简的原则，只设置了转向助力分级、单踏板模式和缓行，整体操作非常方便，一只脚就能开出大部分的驾驶模式。如果说以往很多车都是人来迁就车，现在极星2（Polestar2）电动汽车给我的感觉就是车在迁就我。

平常上下班的路段会比较拥挤，我通常会选用缓和的单踏板模式，就算堵车都不需要经常踩刹车。而且在缓和的能量回收设定下，哪怕完全松开电门，车子也不会出现顿挫的感觉，开得很舒服。

总的来说，作为一款走高端路线的电动汽车，极星2（Polestar2）的设计理念是比较超前的，极简主义设计带给我很多新鲜感。在这次买车前我也有比对过不同的电动汽车，发现很多车从造型到驾驶模式，都有点千篇一律。但极星2（Polestar2）却表现出了完全不一样的态度，它的创新不仅体现在整体的设计，更体现在细节上，非常有内涵。

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