大众ID.3，城市纯电精灵，20万以内车型首选

小鹏、蔚来等汽车品牌，被消费者成为造车新势力，这些车企靠着新能源汽车的市场快速发展异军突起，不过实际上并没有多少造车的经验，缺少经验，很多地方做得不符合使用习惯，在品控上也总是出现一些问题。在10月底，大众ID.3上市，消费者又多了一个新的选择，而且是来自老牌车企提供的选择。

大众集团在今年为我们带来了两款车型，分别是ID 4X和ID 6X，它们作为高品质纯电动SUV，凭借出色性价比和产品力，得到了不少消费者关注。

不过大众远没有满足现状，所以我们又在10月底见到了上汽大众ID.3，这次将由上汽大众单独国产化销售。这款基于MEB平台打造的首款纯电动车，虽说进入国内市场晚了点，但毕竟在欧洲市场已经取得了优秀成绩，再加上国内上市后新车价格也很诱人，15.9888-17.3888万元无疑是大大降低纯电动车的准入门槛。

关键是ID.3的产品力足够优秀，就比如说它的定位，看似是一款紧凑型两厢车，但是它的尺寸却是越级，2765mm轴距足以媲美一众A+级SUV，因此新车内部空间相当出色。根据我们对它的多次实车体验，后排满足一家四口出行没有任何难度，相比高尔夫可是要宽敞许多，但是与高尔夫相当的长宽高，又不会影响市区驾驶时的灵活性，可谓一举两得。

再就是动态表现极佳，作为一款后置布局的纯电动车型，性能无疑是ID.3最大亮点，该车目前搭载一台170马力的后置电机，0-50km/h加速仅需3秒，实测0-100km/h加速也不过6.8秒左右，对比高尔夫GTI丝毫不差，但是得益于50:50的配重所带来的操控性，远非高尔夫GTI可以媲美，面对一众豪华后驱车也丝毫不差。

ID系列车型的上市，改变了被特斯拉统治的纯电动车市场，改变了市场格局。对于消费者也是好事，可以不用在昂贵的特斯拉和品控不行的造车新势力中做选择了。同时，ID3优秀的产品力在20万以内的纯电车中可谓首选。城市纯电精灵，名不虚传。

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