越级配置卖15W？哈弗H6S不火才怪

一提到SUV,首先想到的就是哈弗品牌车型,堪称是国产车的翘楚,销量遥遥领先于其他车企。而长城在SUV成绩日益突出的背后是多年技术研发的成果,下面就以“国民神车”哈弗H6重磅推出的轿跑SUV哈弗H6S为例,看一看它实力如何!

双=两个,两个离合相互配合

先说说DCT双离合变速器,它最大的优点在于换挡时冲击小,速度更快更平顺,能够消除普通变速器换挡时的扭矩中断感,达到扭矩不间断输出,相比于传统行星齿轮式变速箱,油耗大幅度下降。

Ps*其实DCT双离合变速器的结构复杂,对工艺要求较高,所以成本较高,大多应用于高端车型。

长城自研的7DCT湿式双离合变速箱,荣获世界十佳变速器,且在长城不断的研发下现已升级进阶来到了第二代,尤其是经过柠檬平台轻量化设计后,这台发动机实现了全铝机身,且在高强度材料的应用下,整机质量大幅度提高,最大扭矩达到了450N·m。

经过优化后的第二代7DCT变速器,精密度大幅提升,液压控制阀体采用4代阀,电流从0-1250mA增到0-1500mA,提高了压力控制精度,压力响应时间变短(包括低温响应),能够提供快速、精确的离合压力控制,离合器压力控制响应时间可以控制在100ms以内。

且加入了集成式电液驻车系统,以及高动态响应的液压控制系统。其中后者通过先进的电磁阀,提升了液压系统的效率和响应速度,结合压力和流量控制,最终将整个换挡响应时间控制在150ms以内。

并通过采用低粘度润滑油、智能双泵系统、摩擦片沟槽优化,提升冷却效率。再通过低泄露液压控制系统,综合传动效率可达95.6%(大众集团的DQ200双离合变速箱传动效率只能达到92%,而普通的AT和CVT变速箱的传动效率很难超过85%),世界一流水平也不过如此,在综合作用下使得油门精度油门响应提升200ms。

黄金动力组合·搭配2.0T发动机

与7DCT变速箱相匹配的是长城自研的升级版2.0T涡轮增压发动机,这款发动机采用了轻量化设计,整机重量同比上一代机型降低了10%,运用米勒循环技术,整机热效率达到38%,对燃烧室和进气道设计进行了优化,让发动机的压缩比达到了12:1,最大功率达155kW(211马力)。

长城这款升级而来的发动机,应用在了哈弗H6S的车身上,并且随着这款轿跑SUV,在杭州素有“中国版秋名山”之称的大外线、广州最高峰“帽峰山”,以及青岛网红公交线上刷弯跑山试驾挑战赛上,以其快速的油门响应、灵敏的油门精度、平顺的换挡体验,让参与试驾的人员赞不绝口,更是在与发动机的配合下,开出了百公里加速6.8s的好成绩。

小结

双离合变速箱是比自动变速箱技术更先进的汽车传动技术,也代表了未来汽车传动技术的发展趋势,如今没有自动变速箱投资拖累的车企,纷纷转向双离合变速箱阵营。哈弗H6S这辆轿跑SUV在实用性方面得到了很大的加成,满足年轻人对运动潮酷的个性化需求,更以13.89万元-16.49万元的价格,展现出超越同级的最佳购买价值,扩大哈弗品牌开辟运动性能SUV市场新版图的野心,让轿跑SUV市场迎来一轮全新洗牌!

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关键词：变速,离合,响应,发动机,控制